兩部 fuji 加起來47000 & 一部giant 4700 結果依樣


兩部 fuji 加起來47000 & 一部giant 4700 結果依樣

我在2008的五月份買了今生第一部超過萬元的腳踏車23500 Absolute 1.0 (ASIA) AS-01

我在2008的七月份買了今生第二部超過萬元的腳踏車23500 Tahoe COMP-D (ASIA) MTB-09

結果第一部 真的是非常好騎 我也是非常的喜歡 整體配件也都是不錯 但是很重要的是 前後騎不到500公里 後輪偏擺三次以上 現在再度偏擺中 這樣的品質 哀呦

第二部剛買時就因碟煞怪怪 一直在調整再調整 都會出現異音以及摩擦到碟夾

有一位fuji的朋友跟我說 花鼓怪怪的 好像有聲音(我不是跟她買的)我牽回去城市綠洲
她說不是 是碟煞摩到的聲音 好吧 就這樣吧

結果 前幾天去阿柔羊回來之後

擦拭腳踏車時居然聽見 嘎嘎的聲音 原來以為是碟煞的聲音 試想那調調看好了

結果無效 我就把碟夾拆下 轉一轉後輪 嘎嘎嘎的作響 終於確定了 原來是真的花鼓有問題

花鼓嘎嘎的響著 這一台車才騎五百多公里耶 而且大多是平路 沒騎過有障礙的路

就這樣 壞了

心中不斷的出現 當時要買車時 許多的同事與朋友都說 也不問他們一下~~~

再怎樣 也要買 g&M牌的車 結果我是很不信邪的人 夜路真是走多了 擁有兩部車 卻沒一台可以騎的

買了一台g牌舊的 521 花了2000元 自己整理一下輪圈 還不錯騎

上一次去宇老時 看見一對父子共騎 只是一般的腳踏車 人家已經凸整個台灣了

我買了萬元車 卻在練習保養車和修車
2008-10-30 7:47 發佈
我也是騎富士的車主..

第一台車買MTB-09 COMP D..也是會有碟盤摩擦聲音..但是這是通病..調一下就好了

第二台是女友的 FUJI M1...也是很好騎....

第三台是女友把M1賣掉買MTB-03...要說有問題的話頂多是碟盤摩擦音

第四台是我把MTB-09 COMP D賣掉買MTB-03..也會有碟盤摩擦音..後來升級XT套件+FULCRUM輪組問題解決

第五台是女友的MTB-03賣掉買MTB-01的車架然後自己組XT, MAVIC CROSSMAX, FOX...

以上結論...XT的煞車幾乎沒有碟盤摩擦音...HYGIA 的感覺很不好...


現在有人要我推薦我還是會推薦FUJI...
kai i wrote:
我也是騎富士的車主....(恕刪)

我先前騎MTB-06大黃蜂 好騎 可惜車架買錯 騎了約500KM賣掉
後來換MTB-07碟煞一樣好騎 碟煞無異音
她們共通點都是XT組件
我想是組件問題吧
FUJI推一把
到現在為止,我還未為自己買超過10000的車子

買過最貴的車子是台中【X伯XX^-^☆全鋁合金摺疊車☆ (SHIMANO ACERA版)26吋24段變速碟剎鋁合金)避震折疊車 】的前身

當時只買8800,現在12000

這部車子我很滿意,交車後完全不需調校全部很順

只換過三個零件
1. 腳踏板(塑膠折合)很快被我兒子操壞換一般的鋁合金踏板
2. 因踩踏太吃力把後輪輪胎(巧克力胎)換正新輪胎(一般多用途)馬上輕快多了
3. 換有牛角的人間肉球把手(感覺比較好握但不如TSR橡膠把手消震)

經常衝人行道邊的駁坎(約15cm?)前叉也不會壞
騎一般柏油路故把後避震(用手)鎖到最緊,其起來比較輕力
踩踏輕力與重力之調整是根據本人"運動量之需求"與"避免膝蓋受傷"兩者間調整,並非僅要輕踏就好

我兒子買給我的IGUANA,唯一滿意的是其起來更輕踏,問題是每天騎腳踏車當運動不想要太輕踏的
不滿意的是他的變速系統
1. 踏起來就是感覺鏈條細細的震動不踏實
2. 中變的鍊條會磨到脫軌器(X伯車的交車後無論怎麼變都不會磨到)

以我的需求與使用感來說,我喜歡X伯的車,又便宜又大碗
已我的需求來說,這樣就夠了

一部G牌或M牌的車,我想除了車架外,其他都是不是她們自己做的,只聽說有變速器問題、碟煞問題、前叉問題、....,很少有車架問題
買一部腳踏車,該注重的應是變速器、碟煞、前叉、....等品牌而非【車架品牌】吧
買一部腳踏車,該注重的應是軟體的組裝調校服務而非【車子品牌】吧
騎自行車跟聽音響很像,越是高價的,個性越明顯,個性越明顯在調教時就越敏感,這種感覺要騎過高價之後,再回頭騎低價的才會感覺出來。
高價的要兼顧傳動效率及輕量化,使用的材質也就會有所不同,有時的確會犧牲了耐用性,但,當然,這不表示,高價的,輕量的,就一定不耐用。

所謂的實用,每個人的用途及定義不同。就一般通勤用途來說,最實用,最耐用的,其實是三千元以下的高碳鋼單車,一台騎個十幾年還可以騎,但如果只騎通勤車,不大可能會有運動的感覺及效果。

我反而覺得,目前單車的零組件算是滿統一化、標準化的,這些零組件不管配在那一台車架,效果都相近,這時候,反倒是車架的幾何及材質決定了一部單車的主要個性。

車架看起來都差不多,騎起來的味道卻會因幾何及材質而有所不同,這是我的感覺,與大家分享。
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