有零件升級的達人嗎???

TITAN0729
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樓主

2008-10-25 11:02

我最近想幫我的MTB輕量化+升級~~~車架是固定的變不了~所以應該是從輪組大盤和前叉來著手~~~

基本上我的車子是單避震的XC定位......先不用考慮錢預算~~~先了解等級和價位就可以

輪組方面想了解MAVIC和DT的等級(或是有其他的選擇)

大盤想了解FSA和RACE FACE的等級(或是有其他的選擇)

前叉想了解FOX和ROCK SHOX的等級(或是有其他的選擇)

小弟真的不大懂所以上來問~~~先洩了~歐不~是謝了

2008-10-25 11:02 發佈

文章關鍵字零件達人

酒鬼

酒鬼
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2樓

2008-10-25 11:46

登山車系統~好像是越高級的越重....S牌的是這樣~其它的我就不知了...
...回完後發現回不對題...真是抱歉...
怎刪呀...

wja12345

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3樓

2008-10-25 12:13

酒鬼 wrote:
登山車系統~好像是越...(恕刪)

真的嗎?
那我那台重的要命的千元賣場車可真的貴重呀~

zinhen

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4樓

2008-10-25 13:22

沒有越高級的越重阿
看取向的吧
如果都是拿來飛落差(DH FR)當然是越做越重囉

輕量化跟強度是一刀兩面的

Henry Huang

TITAN0729

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樓主

2008-10-25 18:35

酒鬼 wrote:
登山車系統~好像是越...(恕刪)

那我要把我媽媽的買菜車騎去參加車隊活動炫耀一下了.....因為真的蠻重的

我要問的是XC性質的升級組件~~~ 麻煩達人回答一下嚕!!

Arbicool

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6樓

2008-10-25 19:35

要輕??

不知道你原車是啥款車，這樣比較好建議。

輪組小弟不熟。

傳動變速，曲炳飛輪上XTR，變速器可以看要不要用SRAM，你說的那兩間沒有很輕的選擇，不然就超級難買(能見度低，多搭成車出售)。

前叉可找除了FOX以及RS的話就是SPINNER，一般避震前叉SPINNER有非常輕的好選擇，選FOX只有 F32 80/100RLC，RS就09 SID。

龍頭，把手，坐管，椅墊，快拆，踏板都是要考慮的。

會問車款就是要看車架有無改的必要，沒必要的話認賠殺出直接換車比較實際。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

TITAN0729

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樓主

2008-10-25 19:44

Arbicool wrote:
要輕??不知道你原車...(恕刪)

我是騎DORCUS的lLTD PRO黑橘車架~~~~朋友幫我組的

其實車架蠻輕的~~~

前叉是SPINNER的EAGLE(銀色的)

輪組是SPECIALIZED的拆車品(等級不知)

大盤是FSA的(等級也不知~網路上買的3500吧)

龍頭~~T牌的XR

把手~DORCUS的CARBONE車手

坐管~DORCUS的鋁合金坐管

椅墊~不知牌的~蠻輕的

快拆~不知牌的

踏板~ WELLGO的殺人踏版

之前問過車店~他們是說除了車架/前叉/輪組/大盤外能偷的重量都不多~

所以我才會想從那邊著手升級

Arbicool

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8樓

2008-10-25 19:53

預算多少?目標重量?

如果以目標重量為主，價錢波動大。

如果以預算為主，零件等級差異大。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

TITAN0729

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樓主

2008-10-25 20:40

Arbicool wrote:
預算多少?目標重量?...(恕刪)

先不考慮預算~~~

想了解那些品牌零件的等級

coolive

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10樓

2008-10-26 6:23

酒鬼 wrote:
登山車系統~好像是越高級的越重...(恕刪)

同意zinhen大大的說法

XC取向是快速騬馳，所以整車以輕量為主
AM則是攻守具備，故重量跟強度要達到平衡，同時也是最難控制(抉擇)重量/強度的角色
DH就不用說了，強度第1，重量第2

TRAIL則是介於XC跟AM之間，任何地點都可能成為戰場，故取向比較取向技術層次(多元)，所以車種實際上是看個人能力跟偏好