美利達AFS-93 雙避震改裝

jovichiang

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樓主

2008-10-14 7:31

美利達AFS-93 , AFS-91的主人們,歡迎大家同學來簽到,討論改裝與研究

2008-10-14 7:31 發佈

文章關鍵字美利達雙避震改裝 93

摺凳

摺凳
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77分

2樓

2008-10-14 9:02

看起來真的不賴,雖然沒有高檔裝備堆砌出的豪華感,但卻有著獨特的機械美,和市面上的制服車相比,真的很不依樣
就好像是碗看似平凡不過的叉燒飯,吃起來卻又是如此令人黯然.銷魂阿....

折凳的奧妙之處：它可以藏在民居之中，隨手可得，還可以坐著它來隱藏殺機，就算被警察抓了也告不了你。真不愧爲七種武器之首！

阿永

阿永
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710分

3樓

2008-10-14 10:07

這種單轉點的車
如果後避沒有用支好一點有踩踏平台功能的....
騎起來應該會一直搖~~一直搖~~一直搖.....踩踏的力量很容易都被後避給吸掉了.....

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......

"A" secret

"A" secret
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4樓

2008-10-14 10:29

jovichiang wrote:
平價.視覺系,雙避震,兼之可以大改的視覺系登山車啦....(恕刪)

單論這車架若要去花錢達到"倍數車價"升級改裝...

說真的看不出有那價值...

從前3角看,還不差也不難看...

後3角...不管造型或結構一整個廉價...

不如就這樣騎,用那一萬多塊去達到它的價值就好!

不要浪費錢...

jovichiang

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樓主

2008-10-14 23:52

"A" secret wrote:
單論這車架若要去花錢...(恕刪)

我所謂的改裝只是換換一些視覺系的配件啦.....要真的整車大整我寧願直接上anthem

不過它的後3角真的很有特色,只是照片看不太出來左右的不對稱高低落差與區度,跟大賣場的非常不一樣喔

sylow

sylow
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6樓

2008-10-15 14:44

前幾天才在美利達型錄上看到此車, 的確是個好東西...

(1)這台車的BB在前三角, 同時屬高轉點設計, 即使後避震不鎖定, 以爬坡常用中盤與小盤, 應該不易bobbing.(注意看看依班雙臂震賣場車, BB是在後三角)

(2)與anthem或AM400D相比, 後三角與前三角之間少了一搖臂, 後輪對側向撞擊抵抗可能較弱, 雖然off road照樣可以嚇嚇叫, 但merida如果補上一支搖臂, 應該會更顯誠意.

(3)這款車應該是取代之前一款雙避震前後碟煞的車款(定價9300), 構造上差蠻多的, 價格也漲很多.

總之, 好車一部.