花200元變速器調整自己來.不用看老闆臉色

俗話說;久病成良醫?變速器調整了五次.宣告失敗
自己的親身經歷.話說2個星期前.騎著我的M牌登山車到半天岩觀景台往埔尾路上.發現後變不順.最小盤(3)X7變到X8不順.變不過去.當天下午立即到當初買的腳踏車店(以下簡稱"M"店)反應.老老闆立即說.後變鬆了.將後變調整線.調緊.並將中變調整線調緊.在2(2)X1-2(2)X9的檔位堪稱平順.不過鏈條聲音明顯變大聲了. 隔天晚上參加了高鐵大道.蒜頭糖廠夜騎.在高鐵大道上加速騎乘把檔位變到最大盤(1)X2-X4鏈條摩擦後齒盤的聲音大到連騎在我四週的車友都聽到哪超大的鏈條摩擦的聲音.當晚已經10點多了.又立即到"M"店.老老闆說後變調太緊了.又作了一些調整.當時已晚.我就又騎乘回家了.. 愛車擺了三天.第四天騎到雙潭(蘭潭.仁義潭)加速又聽到中變有雜音1X1的時候.又立即到了"M"店.老闆說鏈條摩到導板了.老闆將中變螺絲鬆開.重新調整.只調整中變線柆更緊.老闆說OK.我也就OK回家了 .隔天騎乘愛車時發現變速檔位在2X3-2X6鏈條摩擦聲相當明顯.我仔細一看發現鏈條與後齒盤的位置鏈條並沒有正確在齒輪中間偏一邊了.就又立即到"M"店.老老闆說後變固定座有變形.調整一下就好了.但是我發現後變都一直有聲音.跟老老闆反應:說鏈條聲音正常的.我說之前沒這麼大聲.老老闆說正常的.我也就OK了.
回到家想說將鏈條清潔一下.就將變速器調到3X9發現鏈條磨到了內側導板.又將中變調到2X9一樣也是練樤磨到導板內側.2X1時磨到外側導板.1X8變到1X9時變不過去.我心想哪耶安捏.又到"M"店了.將變速情況反應給老老闆時.老老闆說哪是正常的.要調到沒有聲音他沒辦法.招呼他兒子"老闆".老闆跟我說了一堆騎乘變速原則.鏈條磨到導板是正常的.是我變速不對才會磨到.我說之前不會這樣.老闆一直說都會啦.他們沒辦法調到鏈條在2x9或2X1.3X9及3X1時不磨到導板.我說哪你牽一台新車調好的來試看看.老闆牽了一台520L的變到2X9還真的鏈條磨到導板了.我當下只能無語.將愛車騎回家了.回家看著愛車久久無語.不曉的怎麼辦.就把他擺著了.
2天後.跟車友聊天時談到愛車處境.車友拿了一本MTB保養&維修內有變速器調整.叫我姑且一試.我納悶著翻了一下說"M"店的老老闆說中.後變的調整螺絲不能動他.書上寫要調.我想想.死馬當活馬了.不行花錢到他店好了
照著書上方法調了許久.現在愛車非常的順.鏈條聲變非常小了.騎乘起來比當初新車還舒服.我也去買了一本以後照本訓練自己對腳踏車的本質學能.
現在想想哪麼大的一間腳踏車行.聽說已經三代傳承了.竟然連變速器調整都亂作一通.我不相信他不會.是犯了大頭症了.沒時間幫客戶做這種免費服務.當中腳踏車我都沒自己調整過.因為根本都不會.只負責騎
還好只在哪裡買了2台.本來還想在買2台來個全家單車環島.現在慎重考慮他牌了.M牌已經不考慮了.
PS:我的愛車2008年6月在"M"店買的.一毛都沒出.送配備.換到這種服務