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登山車重量破10kg以下,有那麼重要嗎??

SORRY....
我不知道是否是月經文...
因為我是新手加肉腳...
我只是想要知道一下,登山車重量破10kg以下的好處而已.....
如10.14KG跟9.88KG...有差嗎??
2008-09-30 13:55 發佈
呵呵一瓢兄是有人硬是要跟你計較那幾百克的組裝嗎?

不過像是小弟昨天自己在排組車的菜單時,組了老半天,因為還是破了十公斤,憤而就跑去睡覺了。心裡覺得早知道就不用忙,直接買成車就好。

有時候十公斤對於登山車來說的確是個輕跟重的分野。

雖然off road是比較沒在管重量,可是想到抬車的時候可以輕一點,當然還是希望能輕一點啦
沾醬油之王就是我
小朋友會差幾張吧 ~"~
越輕越好............
起碼 爬不贏人家 車要比人家好 哈哈
我開玩笑的 !!!!
差一兩公斤我覺得還好
可是「很多個一兩公斤」加起來變成四五公斤
就有頗明顯的差別了
不過排除腿力因素
我覺得輪胎寬細&輪組順暢度還是差比較多
所以與其只講究一兩公斤
倒不如一次講究個四五公斤還來的實際一些

只是幾百公克的差距可能就是好幾張小朋友的差距阿
我喜歡騎機車、鐵馬、開車亂跑 收集路標是我的興趣 灌里程是我騎車的動力 http://www.wretch.cc/blog/nasdaq12682
如果是騎您的圖片那種銀天使等級的下坡車的話~~計較的重量其實意義不大吧!
但一般在台灣來說 會計較重量的原因
一.主要是登山車的比賽都以XC為主
二.大部份騎林道的車友一但騎乘了十幾公里後 碰到要扛車的時候 不到一公斤的差異 會讓人覺得差很多喔~
君不見 一支前叉的重量差異不多 但用手拿起時的感覺 是差蠻多的!
所以 我個人 會注重 重量的原因 是因為用車的環境以及用途!
取一瓢 wrote:
登山車重量破10kg以下的好處...(恕刪)


一瓢兄,只有對xc影響比較大吧

ps.你不會想拿intense轉戰xc吧...


了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
就像相機版的人會跟你說買什麼相機沒差一樣
重要的是後面那顆頭
但事實上是關羽跟雜魚打的時候可能拿把破刀
就所向無敵了, 但是遇到呂布應該就要拿青龍偃月刀出來了吧.
所以你可以跟關羽選武器一樣, 一次到位.
也可以像獨孤求敗一樣循序漸進
1「凌厲剛猛,無堅不摧,弱冠前以之與河朔群雄爭鋒。」
2「紫薇軟劍,三十歲前所用,誤傷義不祥,乃棄之深谷。」
3「重劍無鋒,大巧不工。四十歲前恃之橫行天下。」
4「四十歲後,不滯於物,草木竹石均可為劍。自此精修,漸進於無劍勝有劍之境。」
希望人人都到第4個境界啊.
取一瓢 wrote:
因為我是新手加肉腳...(恕刪)

這個新手肉腳騎雙肩的DH車上風櫃嘴,然後接著轉戰五指山

一瓢兄哪時你開始轉行幫人組車了呢?
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
最好是新手加肉腳啦
騎著雙肩20公斤的車上坡
這通常也有新手加肉腳才會這麼笨
畢大
取一瓢 wrote:
SORRY....我...(恕刪)
冒牌新手.......
人的思想是很可怕的!差幾百克也許實際上消耗不了什麼,但是心理作用會使100g X 十倍!
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