kevinalanjo wrote:有大大登山車在不改前叉的情況下裝1.25的胎...(恕刪) 改細胎與前叉何干?登山車不是跑車,幾乎不會有因換胎卡到車身的狀況(尤其你又是往細的換)與硬叉更無關是想拿換硬叉跟換細胎來比較差異嗎?很奇怪的比法,標準的拿懶X比雞腿看不懂樓主想問的是什麼
改硬叉前改硬叉後就外觀上來說,硬叉的確會比較搭細胎,就速度提升來說,我個人的感覺硬叉並沒有提升很多。而且換了硬叉之後,就只剩人肉避震器可用了,臨時如果想跑Off-Road的路線,想換回來也比較麻煩。所以我的結論是,如果只是想輕鬆一點騎的話,就換外胎就好了。如果重視外觀,想要跟細胎整體搭配的,那換硬叉也ok。但如果換這兩樣,是想要追求速度的話,那我倒是覺得換公路車,應該比較不會讓人失望。
放鳥光 wrote:改細胎與前叉何干...(恕刪) 抱歉~是小弟我沒問清楚就如同 mtbracing 大大說的小弟想知道換1.25的胎,搭配硬叉會比較好看一還是不更換比較好看當然我也知道這種事自己爽就好~但是~我還是很需要版上許多大大的經驗分享
抱歉,沒看懂您的意思說出XX比雞腿之類的話真的失禮了既然看懂了,我就來給個意見好了我個人建議如果預算有限,而原本的前叉就有鎖定功能其實不用一定要換前叉這樣還可以保留隨時回復原狀的機動性換硬叉我個人偏好仿避震前叉外型的哪種硬叉看起來比較不會有走味的感覺(個人意見,勿筆戰)
換細胎會輕快很多,尤其在一般馬路上騎。輪組對加速感也有很大關係。個人不建議登山車換硬叉,少掉避震對騎乘的舒適性影響很大。登山車本來就比較重,加上胎寬、輪組重量與胎壓等限制,與公路車有相當大差異,犧牲舒適性可能不値得。換輪組或細胎應該是在一般馬路上騎乘輕快的經濟選擇。