昨天晚上帶上女王前往腳踏車店詢問DORCUS海豚一些問題順便看車
有些疑問希望01低車友能為小弟解解惑
1.XT全套跟XT混合價錢只差1萬大洋(V夾)換油壓碟要多家3張
請問選哪一種比較超值
2.在現場剛好有人來牽一架黑紅海豚要價5萬多大洋..車友老婆也是騎海豚低
他老婆說海豚全XT跟混XT在騎有差如果要買建議直上XT全套以免日後再來後悔
觀眾朋友阿~~您說這個說法對嗎??
3.小弟有騎過美利達跟海豚比起來感覺海豚輕了很多?是錯覺嗎?
4.海豚低價格難道只能像官網公告價格一樣沒有比較便宜一點低價格了嗎??
小弟昨天是再鳳山一間腳踏車店看車低~~還有購買海豚需要注意哪些細節?
以上希望有買過海豚或是了解低車友煩請PO一下讓小弟能解一下迷惑
在下手比較不會遲疑~~女王是說蠻輕很好騎拉小弟騎起來也是不錯低拉
要下手可能一次牽2台回家~~那!!!價格是否能跟老闆在周旋一下??
還是價格是硬的?不過送低配件超過一成??
煩請大家多多幫忙新手解一下疑惑謝謝~~~
linchinlung wrote:
1.XT全套跟XT混合價錢只差1萬大洋(V夾)換油壓碟要多家3張
請問選哪一種比較超值
2.在現場剛好有人來牽一架黑紅海豚要價5萬多大洋..車友老婆也是騎海豚低
他老婆說海豚全XT跟混XT在騎有差如果要買建議直上XT全套以免日後再來後悔
觀眾朋友阿~~您說這個說法對嗎??
3.小弟有騎過美利達跟海豚比起來感覺海豚輕了很多?是錯覺嗎?
4.海豚低價格難道只能像官網公告價格一樣沒有比較便宜一點低價格了嗎??
小弟昨天是再鳳山一間腳踏車店看車低~~還有購買海豚需要注意哪些細節?
讓我來回答你吧~
1. 如果要比超值的話，絕對是全XT款比較超值，因為不只是XT跟Deore的差別，
還包括了carbon的手把座管、輪組、前叉等級的差異，這些算一算一定不止一萬元，
除非你想跟我一樣體驗事後升級的快感=花更多$$
，不然預算夠的話不建議買混搭的~2. 同上，我覺得大盤差最多，還有重量
3. 指騎乘感輕很多嗎？先看看美利達的是不是巧克力胎，DORCUS是不是道路胎，
還有看是美利達的什麼車種，這樣比較才會比較公平，不過D牌車騎乘感輕快是事實，
因為車架較硬調，適合爬坡~
4. 要看車店肯不肯給折扣，不過最近聽說大多不打折了，應該是單車熱的關係…
注意哪些細節?嗯…保固卡要記得拿，還有記得幺贈品囉~
規格2只有前後變速器是XT,但對於騎乘時力量輸出最重要的大尺盤跟花鼓則分別用FSA跟deore
規格4除了全XT外,多了碳纖維手把+恕管+座管
這2台在一般平路騎的感覺差不多,但一到長上坡就馬上知道差異在哪
可能是花鼓的關西,同一路段規格4可以少退2檔騎上去
騎遠一點(超過50KM)就知道大腿的差別
建議若是預算考量及確定內心小惡魔不會蠢動想改車,規格2就足夠了(但要10月中才有車)
若預算夠直接買規格4,免除日後煩惱
我自己則是買規格4白紅隱藏版,但仍是只不住內心小惡魔的侵略
又改了一堆有的沒的,又追加一萬多的費用
油壓碟個人是不建議(前車是iguana碟煞),碟片間隙很難調到剛剛好,會摩擦到造成阻力增高
這部份能量損失很恐怖(有遇過下坡賣場車直往下衝,但小瓜仍要踩踏板的嗎?)
怎麼調整都沒用,所以就算是XT碟煞我仍是敬而遠之
DORCUS的車價都蠻硬的,議價空間不大,找著離你近一點的車店
以免日後調整維護不方便
aoki.lin wrote:
讓我來回答你吧~
啊....今天被你搶先一步啦....哈....
我也小小的回答一下好了....
第一個問題....如果樓主以後有打算要升級....那還不如直接買XT全套....
為什麼??因為你以後再昇級的錢...一定比你現在直接買全套XT多出來的那一萬還要多很多....
至於是不是要買碟煞....見人見志....我自己是買V煞....而且很夠用了....也很好用....
第二個問題....有差就是差在大盤和飛輪吧....當然全套XT版的車重比混搭版的要來得輕上一些...
所以騎起來的感覺也會有差....但是差距不大....因為二種我家都有....(一台我的....一台我家女王的)
第三個問題....要先看是美X達的什麼車種....如果是和冠一比的話....海豚車比較輕沒錯...
第四個問題....基本上....DORCUS的車子價格很硬....但是送東西也是不手軟....
能給的配備....他都會盡量給....重點還是在找一家近一點的車行....
高雄的話...展輝和和風都是很多車友推薦的好店....可以去那裡看看.....
如果有什麼特別的需求....也記得到官網去和漂亮的客服小姐LDS....
有時候會有一些你意想不到的驚喜哦....
首先我是騎冠一X5D 16吋 改了DORCUS CARBON 龍頭 灣把 座管 WTB座椅 建大390外胎
最近一直看01一直討論D牌 多讚多輕爬坡多好騎 害我有一股想換車的念頭。直到...最近介紹朋友買了海豚白紅 全套XT V剎 16.5吋 也是CARBON 龍頭 直把 座管 建大390外胎(因我的安排下，哈哈想比較我的X5那台好騎)。
經這幾天交換騎程感覺(路線相同騎名間至松柏嶺)
優點:冠一X5D較好騎 爬坡也比較省力 路感比較舒服又不失掉踩踏力量，且X5D 還比D牌重
缺點:冠一的變速都是 剎變合一(各人比較喜歡分離式) 冠一X5 配的龍頭與直把不好騎(改CARBON 灣把差很多)
X5的輪胎不好騎，
優點:D牌 的全套XT 是分離式，D牌的前叉SW7等級比X5好(但試騎後感覺沒X5好) D牌XT級的配的是CARBON 把手(可自選直把與灣把) 龍頭，座管。D牌配的輪胎比較好 所以買D牌XT級可說只需改座椅整體外觀好看，聽說售後服務好。
缺點:D牌騎程感覺很硬 路感差沒X5好騎 騎程感覺很重(明明整車比X5輕)感覺踩踏給車架吃掉那種感覺，爬坡比X5吃力(感覺整車有13公斤重)，同樣路線 我騎回來很累 肩膀酸痛 手麻 (但車架與X5差不多16與16.5)。
所以個人感覺還是X5好騎(但需花錢改造把手龍頭外胎，改完如X5 V剎來說與D牌價位相同) D牌 XT等級 不需改造又有CARBON把手座管龍頭整體外觀好看..也是不錯的選擇 就看在於你囉 。
重點那麻多人說D牌好騎的有真正騎過別牌車 且配備近相同來比較嗎?(但我不想筆戰哈哈) 只是個人的X5與D牌就全身就只有車架輪圈座椅前叉變速系統(一體式與分離式)碟剎不同..其他相同連踏板外胎把手龍頭座管都相同。
重要的事我沒敗卻害朋友買了D牌，他兒子也是騎X5 V剎 回來試騎後也說不好騎，跟他爸說為何要買這牌呢，所以我就覺得很奇怪為何大家會把D牌說的那麻好騎，難道我朋友買到防的海豚車 哈哈。
社寮金雞鐵馬車隊
http://tw.myblog.yahoo.com/goldenchicken-2010
內文搜尋
從 APP 打開
X