↑ Jackson's Orbea
自從迎回我的西班牙戰馬後，傑克森似乎就多了兩條腿似的，每個放假日總是騎著牠趴趴走，許多昔日因開車匆促經過而未能細細欣賞的風景，現在卻因為速度放慢而能盡情品味，人生的風景也因此開闊且豐富了起來 !!
車如人生，凡走過的必留下痕跡。雖然 Orbea 擁有高貴的西班牙血統，但我從來也沒把牠掠在家中當古董，一旦出了門便少不了數十里甚至百里的征途。從河濱暖機，劍南路熱身，挑戰風櫃嘴直上不落地，一起去平溪放天燈、十分看瀑布，烏來桶後林道體驗，上北投中正山及陽明山星巴克喝咖啡，正走逆走巴拉卡，及完成百公里環湖羅馬公路里程埤。我的西班牙戰馬短短時間已經陪著我走過這麼多精采難忘的單車旅程，雖然牠身懷著千里馬的血統，但是現實環境的考驗也慚慚的在牠的身上留下細細的斑痕。
↑ Jackson's Orbea @ 河濱公園
↑ Jackson's Orbea @ 風櫃嘴
↑ Jackson's Orbea @ 北投中正山
↑ Jackson's Orbea @ 平溪與十分
↑ Jackson's Orbea @ 烏來桶後林道
↑ Jackson's Orbea @ 巴拉卡公路
↑ Jackson's Orbea @ 羅馬公路
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《 分享緣起 》
只要有機會經過 風城單車，總是會不自覺的停車進門，東摸摸西找找看看有沒有可以加持的好東西。有一天在閒聊時風城老闆-連長突然間跟我說，Orbea Alma 已經連拿北京奧運XC男子組金銀牌及2008 UCI MTB 世界杯冠運，所以現在所有台灣的 Orbea Alma 已經被搶訂一空，言下之意是我應該覺得幸運及惜福啦 !!
每次單驅行時，不論是認識的朋友或路上偶遇的車友總都會盯著牠不斷的細細端倪，前看看後瞧瞧的恨不得能在牠的身上發現一對翅膀時候，我總會多加一句 : 「騎著牠、腳還是要踏才會動啦」!! 又有一天，好友 Simon 打電話來討論 Garmin 的軟體使用，斷話前突然加了一句 : 傑克森你就在 Blog 上發表一篇關於 Orbea 的介紹吧，也給其他車友一個警惕不要像你一樣的隨便敗家。想想也對，也應該在牠還擁有青春美貌時幫牠拍拍照留念，以免將來車老斑駁時只能閒話當年勇了 ~~
其實我的西班牙名駒也算是一匹樸實的戰馬，全身上下出現不過是 Orbea, Shimano XTR, FSA, Mavic SLR, FOX 及 San Marco 五六種品牌而已，所以也不算有太多的賣點可以介紹。於是我就儘量的把照片拍得清楚一點，讓有興趣的朋友參考一下吧 !!
｛我們來摸象吧 ~~ Orbea 各角度的照片｝
#1 ↑我的西班牙戰馬 Orbea (1)
#2 ↑ Orbea 的血統證明
#3 ↑ 前視圖及小角度俯視照
#4 ↑ FSA 龍頭正視圖
#5 Orbea 標誌
#6 Orbea 前視圖
#7 側視圖 ( 它的全名應為 : Orbea Alma )
#8 ↑另一個角度的側視圖
#9 原來下管也藏了一個 Orbea !!
#10 ↑ Orbea Alma ~ Pure Carbon Structure !!
#11 ↑ 俯視圖
｛ 狐狸尾巴露出來囉 ｝
#12 ↑ 好貴的狐狸尾巴 ( Fox MLC 100 行程 )
#13 ↑ 另一角度的 Fox 避震前叉
#14 ↑ Fox 避震前叉冠
#15 ↑ Fox 前叉氣嘴 ( 可依騎乘者體重打入不同氣壓，而能感受適當的道路感 )
#16 ↑ Fox 前叉的鎖定撥桿及回彈速度調整鈕 (1)
#17↑ Fox 前叉的鎖定撥桿及回彈速度調整鈕 (2)
｛ Orbea 的戰術指揮中心 ｝
#18 ↑ FSA Carbon 小飛機把 (1)
#19 ↑ FSA Carbon 小飛機把 (2)
#20 ↑ Orbea 的指揮中心 ~ Garmin 705
｛ Orbea 的動力核心及神經傳導系統 ~ 我們都是 XTR ｝
#21 ↑ Shimano XTR 曲柄
#22 ↑XTR 曲柄與齒盤
#23↑ 搶人的 " X " ~ XTR 前變系統 (1)
#24 ↑ XTR 前變系統 (2)
#25 ↑ 又是另一個搶人的 "X" ~ XTR 後變系統 (1)
#26 ↑ XTR後變系統 (2)
#27 ↑ XTR 的後變長腳
#28 ↑ XTR 前碟煞卡鉗 (1)
#29 ↑ XTR 前碟煞卡鉗 (2)
#30 Shimano 煞車碟盤
#31 XTR 鍊條
==> 突然發覺可以用鍊條當作單眼鏡頭的"測焦器" ~ Canon 的玩家都懂我在說什麼啦 !!
#32 ↑ XTR 煞變分離把
==> 一開始也曾考慮過用煞變合一，但使用後也覺得蠻順手的。煞變分離的好處是，一但有問題，可以把零件分開換掉。
#33 ↑ 後變檔後指示器 ( 攻上坡時，這個小工具可以起很大的指示作用 )
#34 ↑ 全車 Shimano 煞變油管線
#35 ↑ 外管固定座 (1)
#36 ↑ 外管固定座 (2)
#37 ↑ 外管固定座 (3)
#38 ↑車架保護套管
==> 內行人常說 : 「魔鬼藏在細節裡!!」，Orbea 最讓欣賞的也最是牠在類似"外管固定"等細節的處理也是一絲不苟的 !!
#39 ↑ XTR 卡鞋/一般 兩用腳踏板 (1)
#40 ↑ XTR 卡鞋/一般 兩用腳踏板 (2)
｛ Orbea 的馬腳要露出來囉 !! ｝
#41 ↑Mavic SLR Crossmax 輪組 (1)
#42↑ Mavic SLR Crossmax 輪組 (2)
#43 ↑ Mavic 花鼓 (1)
#44 ↑ Mavic 花鼓 (2)
#45 ↑ Condtinental Contact 防刺胎
｛ 其他你不可不知的 Orbea ｝
#46 ↑ FSA 座管
#47 ↑ Orbea 的後上叉
#48↑ Orbea 強壯的五通管，也是耐操的保證 !!
#49 ↑ 義大利精品座墊 (1) ~ 有長翅膀的哦 !!
#50 ↑ 義大利精品座墊 (2)
#51 ↑ Serfas Carbob 水壺架 (1)
#52↑ Serfas Carbob 水壺架 (1)
#53 ↑ Garmin 踏頻感應器
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『 心得感想 』
1. 花了這麼多錢，不騎真的會死 ~ 會被砍死 !!
2. 我真的不知道全車多重，淨重有沒有超過十公斤。只知道我開始騎牠趴趴走之後，體重減少了大概快十公斤。所以用參加健身俱樂部的花費來估算，設資在這匹西班牙神駒上算是便宜且划算的啦 !!
3. 相信我，即使騎上如此這般的神駒上風櫃嘴時 ~ 腳還是要踩、汗還是要飆、心跳還是會破表的 !!
4. 真的不要問我花多少錢，我相信家裡會有大人會監看這篇分享文的。我的答案只有一個 ~ "二萬" !! 至於是哪個部份二萬，住在巷子內的人都知道吧 !!
5. 最後，不說這麼多了，來騎車吧。有機會在外頭相遇，別忘了要打聲招呼哦 !!
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