[分享]Giant XTC COMP V2 限量版移植版完成


騎車也有三四年了,從最早的美利達 MTA-510A開始,騎車的確很有樂趣,平常騎摩托車咻一下就過去的地方,

騎鐵馬卻可以發現另一種景觀,身體也變好了些,所以在騎了幾年後,在今年三月份買了冠軍一號。

冠軍一號名聲卓著,幾乎有想要昇級全車XT 的車友一致評定〞 冠軍一號〞 是CP值極高的選擇。

本來想說冠一應該可以陪伴我再過個幾年,沒想到.....................

01眾魔友勸敗功力實在可怕,或許馬總統應該找 01 的眾魔友來組成財經內閣,絕對能擴大內需,刺激經濟。

剛開始從一個 XTR 後變開始,再來是一次到位的 XTR 煞變合一,後來又分享到其它車友的全碳纖維車架。心中的

惡魔不斷滋長....

最要命的一擊是這篇:

就這樣被KO了。

敗入了 Giant XTC COMP V2 白色限量版,這台車根本是買車架送配備,算了算實在很超值,所以訂了車之後,

也順便送上冠一,請車店直接移植手術。今天牽回一台V2,另一台V2要下星期才好。朋友也一起敗下去。

不多言,以下是移植後的成果,


全車完成
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XTC COMP V2
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COMPOSITE 字樣
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五通部份
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另一角度
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車頭碗部份
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後叉碟煞卡鉗
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前輪加大XTR碟盤
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XTR煞變一體煞變把手及CARBON 龍頭把手
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前輪及前叉,前叉有點鳥,而且又重,但是目前騎公路較多,等FOX惡魔來攻擊我再說吧。
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中變及大盤
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XTR下拉式中變
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三角結構的碳纖維車架
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XTR 後變速
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龍頭車手部份
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XTC COMP V2 原車附的卡踏
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EXUSTAR 品牌,沒敢裝上,怕摔車...
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XTC COMP V2 原車配的輪組
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XSD-5 碟V兩用輪組
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碟盤鎖入座,是國際六孔的,XERO花鼓
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拿到車後,騎上路試了一下,Q度實在是筆墨難以形容,只是前叉實在太重,把整體重量增加不少。不夠看在小朋

友一下子出走太多,實在也不能再胡思亂想......
2008-09-20 16:35 發佈
XTR下拉式中變?看起來線怎麼像是上拉式...
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
哇真水 等我v2到手再一起出來 約騎
同為V2車主幫推
dmj大車子改得很漂亮喔

噴水達人 wrote:
XTR下拉式中變?看...(恕刪)


XTR上下拉的前變速器2種走線都可以套用,只差在造型及作動不同。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
dmj wrote:
騎車也有三四年了,從...(恕刪)

我...我是版主那個朋友(哀..有像版主這樣惡魔般的朋友不知是幸還是.....)...車子拿到了下星期找個時間貼上來讓大大們看.....
每次敗家後總有一種....痛著又很爽的感覺....
一車好料~
不過XC車配203碟盤
感覺怪怪的~~
0.0
Henry Huang
請問 Giant XTC COMP V2 原車未改
重量大約幾公斤呢?
原廠數據 11.2 kg (不含踏板)
小弟有一台升級版的V2幾乎沒騎到想脫手,有興趣的可在Y拍搜尋"V2升級版"~買到真的賺到,因賠了不少呀~
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