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登山車把手

請問登山車把手是直的好還是彎的好,因為看到有些登山車把手有直的和灣的,詢問車行,老闆說直的操控性比較好
請問是真的嗎?
2008-08-28 7:26 發佈
文章關鍵字 登山車
我也有聽過同樣的說法~

不過...小弟功力並尚未進化到換個車把就會變成籐原拓海.....

哪個帥氣裝哪個吧! 直的感覺有點單調~
操控性是看長度吧,短的比較差,但反應比較快,長的比較好,但動作大反應慢....
灣把直把主要還是差在角度、高度跟外觀而已.......

另外灣把彈性比較好,飛車落地時比較有吸收衝擊力的效果(小弟無法証實這點,但大多數媒體雜誌都這樣說)
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
彎把感覺好看一些,高度彎把較高一些,
騎起來比較沒那麼趴,
對腰舒服一些,這是個人覺得。
操控性應該沒什麼影響吧!
變把配合上短龍順
跟直把使用長龍頭有非常大的差異
各有所長
使用在不同的地方
畢大
越野車用彎把多, 比較寬, 舒適性好, 把手位置較高
直把用在高速, 把手位置低, 因為騎姿會更趴..騎起來速度快效率好
我本來是直把, 換了碳纖彎把....明顯感受把手的彈性大幅增加, 吸震明顯,
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
以相同的車頭高度來比較
裝平把時,身體會比較趴,利於長距離跟穩定,用於XC
裝彎把時,身體姿式會較高,利於手臂做動作,off road下段差時,重心會在後面一點
歡迎參觀 http://blog.yam.com/vickgu
愛騎上坡路段用「平把」好出力好爬
愛騎下坡路段用「彎把」好操控較穩定
...................................
不過騎完了上坡就一定會有下坡
哈哈~好矛盾哦~~所以我才以「愛騎」來分.....不知看不看的懂我的意思
就是上坡導向用平把,下坡導向用彎把啦~~~


平路愛衝刺加速的人也請愛用「平把」
平路愛輕鬆騎的人就無所謂了~不過愛輕鬆騎的人可能會較偏向「彎把」~因較不趴

以上為個人認知,有錯請指教^^~
原來如此~謝謝各位解惑~剛好也在想這個問題

看了奧運的越野賽,用彎把的比例高的!

找個機會來試試到底會有多大的差異~再請問彎把的角度有區分嗎?有無推薦的品牌或型號?
http://www.xindiancyclist.tw/
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