可參考小弟的文MERIDA LRS Mission 900-D 組裝車分享
雙避震的車可以騎的很輕鬆(不拼速度)也無壓力(不用閃東閃西的),期間還是每天上
無奈
每天招喚,有了雙避震車又想要有公路車
,每天告訴我二種車功能不一樣
剛好網上有網友售出此車架就購入了
不是說想要公路車嗎
這是登山車啊,是的小弟其實不喜歡彎把公路車,所以想說買登山車車架然後盡量設定成公路車取向嘍
就此開始了我的DIY路程,首先去漆,車架噴砂處理一手包辦,再請人陽極處理
然後就是送烤漆啦,當然連硬前叉一起烤顏色才一至,烤的是SIKKENS的漆
質感超棒
再把所有零件都買齊後就動工了,每天利用晚餐後動工,共用了4個工作天終於完工了
以下是小弟的DIY自組車,由於車架等級不高小弟是以較經濟的方式組成
請賞車01
先來一張
02 再來一張
03 另一個角度
04 手把龍頭都用銀色的,煞變只用24速
05 頭管 看的出小弟有自己做平焊處理嗎
06 五通及粗壯的後下叉
07 煞變合一把 24速用
08 碼表當然也要白色的啦
09 DEORE中變及大盤
10 DEORE後變及8速飛輪
11 LX花鼓MADE IN JAPAN
12 台製輪組及26X1.5光頭胎
13 AVID 煞車V夾
14 銀色座管及在我手上快8年的SAN MARCO坐墊
15 另一要角600公克的鋁合金硬前叉,烤成車身同色
16 上管和下管是前圓後扁
17 後叉形狀很好看尤其是下叉
18 再一張
19 變速和煞車線走上管
20 有無看出有何不一樣
21 看出沒,在煞車線和變速線套入鐵氟龍管,摩擦力低褲子又不會碰到金屬線
整車全重11.6KG不算輕,但騎起來特別輕快(和900-D比
),平均時速快3-5公里
踩踏效率又好,硬叉細胎果然有其優點
,24速變速系統也比想像中順暢重點是絕對不可能和車友撞車
.
