老車"GT"值得升級嗎?請各位給點意見~謝謝!

moschino

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樓主

2008-08-08 20:36

老車"GT"值得升級嗎?請各位給點意見~謝謝!

這個問題困擾了小弟很久

這陣子因公司同好邀約,把高中時期約10年前的單車又搬出整理

年輕時台車子的用途,當時主要是以爬柴山下坡為主

但現在主要是已休憩運動騎騎愛河之類~<想等體力好點再上柴山>

當時遷去整理時,老闆也嚇一跳因為我已N年沒出現了

基於對單車的愛好又興起,順便詢問老闆,我想全車升級"預算關係"就是整個零件統一為LX或Deore~當時叫DX

二手也沒關係但要整套的,但老闆給了一句不值得~換新車比較快!

但問題是新車全車LX或Deore 起碼2萬以上~況且家裡已有GT了不想賣!

所以若全車升級改裝有值得嗎?或有其他建議

會想升級的原因:

1.個人對車比較龜毛吧,要看到整車零件同一廠牌等級~比較安心

2.太久沒騎車,還是體力變差~整車感覺有點反應不夠快~是太重嗎?

3.車子規格:GT車台~RST-MOZO避震~MAVIC231輪圈~變速煞車系統為從AT-860移植Alivio~
原本的懸吊式煞車以改為雜牌v煞

4.不想換車,因為它帶給我無數回億 ~想讓車子變得更好騎!

所以想問問車友們~如果是你會升級還是換車?

我需要你們的意見~謝謝!

2008-08-08 20:36 發佈

文章關鍵字 GT 意見

abaama

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2樓

2008-08-08 21:30

DEORE

1.................
變把 1260
大盤 2000
中變 735
後變 1050
鏈條 420
飛輪 950

亨國油壓碟 3000
*************
9415

2...................

網路有人賣 11000不含花鼓

3.混deore成車...不完全是
12500-20000

參考囉.........

http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/

xyzet

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3樓

2008-08-08 21:37

價值因人而異！自己最重要！感情得來不易！但是也要看你的車剛性還在嗎？就算壞了！拆零件！換車架！

makoto2007

makoto2007
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4樓

2008-08-08 22:02

建議版大可以先換輪組
ACE-18+馬牌26X1.3
愛河趴趴走不是問題

說真的Alivio換到Deore並不會差異很大(單以變速套件來說)

會明顯影響踩踏效率的大概就是輪組了
雖然說大盤那些零件也會影響
但是換一套輕快的輪組是最有效的方法

整套零件升級不是很划算，因為價格真的可以換一台成車了
建議版大可以做個小升級，等騎出心得或成就(腿力變好)
再來換車也不遲，這段時間也能多做點功課找出適合自己的車子
或是參考同事以及其他人的經驗

以上是小弟的小小心得

庫洛2

庫洛2
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5樓

2008-08-08 22:27

一台變速器校正好輪圈無偏擺的車比用啥等級的變速器重要的多....

以這台車的殘存價值來論的確是直接換車比較划算....如果板大對這台車的感情超過價值.那又另當別論嚕..

反正自己騎的舒服騎的健康就好...

我自己就把公路車架裝淑女車把雖然很不搭....但老了又趴不下去這樣騎又很舒服

結論就是自己爽度最重要.

KWSB

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6樓

2008-08-08 22:52

要是我的話'會繼續騎'然後壞哪才換哪.

我的登山車也是這樣已經10多年了.

請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....

moschino

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樓主

2008-08-09 0:14

謝謝各位的意見

你們的回覆我都看到了,我想我應該會"堅持升級"吧

或許有人會覺得不值得~但回億不是值不值得的問題

無法用金錢價值來衡量~老車可以改裝~老房子可以裝潢

都是因為還有一份感情與回億在

過些日子等手頭寬鬆點~會來個大改造吧

因為對單車的堅持與熱情又回來了!

PS.如有車友想換車或升級留下的整套零件想出售請通知我^^謝謝!LX或Deore

IOVE GT

sanavigator

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8樓

2008-08-09 2:04

有些款式的零件新的比舊的糟糕. 尤其是那些產地從日本移到馬來西亞的項目. 如果舊零件能調整得好, 換新之前請三思. 即使要換新, 建議找日本製的零件.

考慮到車子已經十歲以上, 如果你原本後傳動只有7齒盤, 可能沒辦法使用新款的9s 齒盤. 7s用輪圈先天上就比8s/9s的強壯, 建議保留.

Shimano行銷整套零件其實是個很可惡的搭售行為, Sun Tour某種程度上也是被這種商業手段打垮, 想不到今天已經深植人心, 似乎整套搭售才是正常的. 我個人喜歡Shimano的產品, 我只是不喜歡其生意手段.

我也有一台GT, 而且還是GT破產之前的老車. 希望你的老車能復活.

moschino

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樓主

2008-08-09 2:27

你怎麼知道是7速的?

10幾年前的SHIMNO零件很耐用~後輪是XT花鼓還很正常使用中!

不想買新成車的原因除了價錢外,還有零件一致統一性

新車好像都有零件渾搭的問題在吧

可能我算龜毛派的,喜歡零件整體一致性的感覺

那你的GT應該比我這台年紀大吧,

我這台好像是1990-95年間買的吧~太久了

這麼說你是支持我改造它囉~謝謝!

你的GT還在服役嗎?如果沒有希望你也能讓它復活喔

IOVE GT

sanavigator

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10樓

2008-08-09 5:53

那個年代的登山車零件以7速為主, 所以並不難猜. 我當然贊成你讓老GT復活. 那時代的GT只有美國製與台灣製, 還沒流落到賣場車的境界. 自從GT破產以後, 買下商標的則是太平洋自行車. 太平洋接手以後, 在某些國家就進行大賣場與車店雙軌制的經銷體系. 另一個這麼做的品牌是Schwinn, 也是太平洋自行車旗下的牌子. 同個品牌同時出現在大賣場與專業車店, 結果就是專業車店的車會很難賣, 因為品牌形象滑落了, 而且二手車的價格也會滑落. 但是總體來說太平洋能靠這方法賺很多錢.

我的老GT也應該是90年代初期的鋼管車. 除了車架對我而言稍大以外, 我很滿意我的老GT.

如果你想要全車都採用某個系列的shimano 零件, 又要保持7速傳動系統, 這將是個十分困難的任務. 七速套件可能要找台二手老車來拆才有機會拿到全套同系列的. 一件一件從拍賣網站找的累積成本相當高.

如果要買全套八速或九速的同系列組件, 你現有的輪組應該沒辦法裝上8s 或9s的飛輪. 在工資高漲的今天, 換花鼓可能比買相容的新輪組還貴.

如果先從潤滑調整著手, 把不堪使用的零件小幅更新, 你至少會有一台可用的車, 再等待機會把零件找齊換上同系列的組件. 這是我目前的建議.