XT後變正向後向差異

川貝

川貝
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樓主

2008-08-02 13:43

小弟我最近想換XT飛輪及XT後變

但是後變又有正向及後向

能不能告訴偶兩者之間的差異

2008-08-02 13:43 發佈

文章關鍵字 XT 差異

catfox

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2樓

2008-08-02 13:56

川貝 wrote:
小弟我最近想換XT飛...(恕刪)

小弟有聽聞反向的變法在降檔(變輕檔)反應較快!
但是就變成了!一次只退一檔!
進檔反而可以一次進很多!!
在山路好像比較好用!
(小弟有試過!好像真的比較好用!!!)
但當中較大的差異可能要請專家來分析了!!!

川貝

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樓主

2008-08-03 18:21

推推推推推~~~~~~~~~~~`

Stallings

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4樓

2008-08-03 19:13

大根的撥桿 (用拇指推的那根) 是一次可以變很多檔位沒錯
但他行程太長了，我的拇指沒有辦法一次按到底
我最多只變兩個檔位

小根的撥桿 (用食指勾的那根) 雖然一次只能變一個檔位
但換檔的速度是取決於你食指的速度 ^++^

所以還是很快的

我推反向式

參考資料：我的 Deore 變把 + Deore 反向式後變... 沒用過 XT，抱歉 ^++^

JohnMCHuang

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5樓

2008-08-03 20:21

習慣問題～

小弟是用「反向」的，不過只是Deore～

別擔心降檔不夠快，食指一直按，像開火一樣一下子就退好幾檔了（通常是遇到坡時）～

不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？

carcorps

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6樓

2008-08-03 22:47

小弟是用正向式XT，推桿（大拇指）一次推可以連進3～4檔，2次就由最小齒上到最大齒了，不過手指不夠長也不夠力

，拉桿（食指）一次只能退一檔。

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

windarc

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7樓

2008-08-04 17:34

我用的是反向的XT～
在正向後變須要至少按兩次才能由最小齒升到最大齒～反向只需要連拉八下～時間也約1/2縮短～
同樣的～反向也是至少兩下才由最大退回最小～正向也是只需連按八下～
但是由於使用情況相反～反向有利於爬坡～但平路是相同的～反向後變較好用～

或許有人問正向大退小比反向快啊～為啥在平路是相同的？
我想在平路上應該不會有人飛輪升到大的吧～
爬坡後的下坡～下坡囉！誰在乎升降的快慢啊～除非你在比賽～

還有變把等級的差異～XT的變速把真的有比較輕（施力）～比DEORE好按