還遇到了騎摩托車半路拋錨，大半夜牽車走路回家。
然後又發生...........等問題，讓小弟時心情十分低落。
由於，小弟第二次摔車，讓可憐的沙漠風暴（Merida Matts TFS 300-V）受到重傷，需要開刀手術。
而我在小沈的店裡，物色手術所需的材料時，竟然興起了買冠軍一號 X-5的念頭！
難道是我在重重打擊之下，已經失去理智、無法判斷是非？
其實，我也不是一時興起，就盲目訂車。
老闆娘可以作證，我已經碎碎唸要買X-5好幾天了。
而那幾天，我也有上網瞭解X-5這台車的資料。
我能說冠軍一號的所有車款裡面，X-5是讓我覺得最值得的一款。
在2008年的冠軍一號系列當中，X-5、X-8、X-9除了塗裝不一樣之外。
X-8和X-9都是正08年的XT套件，而X-5是07年和08年的套件混搭。
諸位看官或許會問：「有沒有搞錯！X-5是新舊套件混搭，這樣哪有比較好！」
沒錯！X-5的特色就是混合07、08 XT的組合，但是這樣的搭配剛好就是我想要的！
詳細請看下面圖文解說囉！
右前方，全身照
右後方，全身照
左前方，全身照
左後方，全身照
前燈。這是從沙漠風暴拆下的，表面的傷痕是在陽明山摔車時，有些磨傷到。
碼錶。為節省成本，這還是從沙漠風暴拆下，重新歸零。
08年XT左煞變。08年的煞變把跟07年的不同，就是沒有了刻度表，檔位只能靠自己感覺、或低頭去看齒盤囉！（需要要求車主到這麼Pro嗎？）
08年XT右煞變（沾了一堆小花的狗毛）
後燈與座袋。新購，一樣都是我超愛的超亮後燈和河馬座袋。
座墊與座管。個人覺得座管有點短、座墊有點鳥。不過，沒關係，有錢時再換掉，先將就著騎。
車架-1。我其實是比較喜歡X-8的塗裝，但是X-5真的是耐看型的，越看越順眼。
車架-2。驗明正身，真的是MATTS HFS X-5啦！
下叉套。新購，這是一定要的啦！
08年前變速器、08年大盤。順便加上大盤罩！我不喜歡綁綁腿，所以大盤罩更是一定要的啦！（鋁合金大盤罩，比起以前的塑膠製的，更有質感！）
08年後變速器（怎麼還是小花的毛！）
07年前花鼓。重點來了！這就是我覺得X-5混搭比X-8和X-9來的優的原因。07年的XT花鼓是正港日本製造的，而08年XT花鼓卻是馬來西亞製的，品質和穩定性真的是差很多（08年XT花鼓晃動及異音問題，在01已經討論很多了，看官有興趣，搜尋一下就有。）。
07年後花鼓（唉... 我已經盡量把小花的毛擦掉了！首航前，該把車子清潔一番！）
07年XT四連桿V煞。順便換Kool-Stop煞車皮，原本X-5的煞車皮就換到沙漠風暴上面。
後記：
沙漠風暴在我仁術仁心的改造之下，已經是全然一新（前Deore後XT的27速系統，外加Deore大盤與BB組）。花了這麼多心血，當然我還是會繼續留著我的沙漠風暴。
至於換成全套XT的冠軍一號到底有什麼差異，這要等我的X-5處女航之後才能告訴大家囉！
