• 2

[請教]已將1.95巧克力胎換成1.75防刺胎的大大, 會不會感覺抓地力比以前差呢?

女王的登山車是XTC SE2,目前使用原車配的1.95巧克力胎(會嗡嗡叫的那種).
我們沒有 off road, 雖然每個假日都會爬山,但幾乎百分之百是騎在柏油路上.
看女王爬山很吃力的樣子, 讓我不免想替她換個省力一點的輪胎,
研究了半天, 本來已決定要替她換1.75的防刺胎了.

但就在上星期六, 我們從風櫃嘴下來順著至善路下滑時(時速約35~40左右),
對向有輛小發財貨車突然左轉, 這時我看見前面同樣騎登山車的車友(同樣是巧克力胎)緊急剎車,
他剎車的方式很正確,沒有一緊張就把前輪剎死而造成前空翻,
不過我看見他的後輪還是撇了一下,向右大概滑了20公分的距離(純目測,僅供參考用),
這位車友沒有摔車,滑了一下後馬上恢復平衡,繼續往前騎走了,
但在後面的我已嚇出一身冷汗.

關於輪胎抓地力的討論, 經過爬文, 我還是霧煞煞, 想想還是問兩者都用過的車友比較實在。
我在想, 如果換成1.75的防刺胎, 遇到上面說過的相同狀況,
後輪偏滑的距離會比巧克力胎近還是遠呢?
女王的騎車技術還不到讓我放心的地步, 要是多滑個幾公分,或許她就救不回車子而摔車了,
為了安全, 還是得幫她選個抓地力最強的輪胎才對, 速度與省力就算了.
所以, 我應該替她換胎, 還是保持現狀就好? 還是兩者根本沒差別?
就請有實用經驗的大大給點建言囉
2008-07-15 11:00 發佈
我換了防刺胎後
剛開始騎會有點怪怪的~那裡怪我真的說不出來
不過.....抓地力我沒有感覺比較差
但一進沙地馬上騎不動,整個胎沉到沙中
同學的巧克力胎還可以慢速前進
我只能牽車

至於煞不煞的住...
我想應該是沒問題
防刺胎類似光頭的表面
所以抓地力當然比巧克力胎差
緊急剎車 我還是覺得巧克力胎比較穩
因為我碰過....
97/9/9入伍 98/8/15退伍.....
我的經驗是路面不平
有積砂土碎石
流水.....等等
越多胎紋越好騎

越理想的路面
光頭胎發揮的機會

照我和我爸騎的路線
用防刺胎還算牛刀殺雞
用稍微有胎紋的胎就可以了

煞車的問題
要有道路觀念並加強控車技術
還要考慮到不正常的狀況
有些人就是會無腦亂開
除非奇蹟發生
不然永遠都會有意外
遇到有可能~有一點點可能的路況
都要稍微減速

我已經不知道幾個月沒有緊急煞車了
上次緊急煞車是在比賽時中了卑鄙車隊的惡劣戰術
那次有人摔車
ps也不過是市民組的賽事,不是協會辦的,沒積分,有必要這樣搞嗎?
這家沒品的車隊名字有點像狗的名字
ps台灣很少人取這種狗名,洋片常常可以看到
這樣應該不少人猜中了吧!
乾地 , 正常馬路 , 無沙 ,

Maxxis一級及馬牌光頭都比原廠顆粒胎強 .

抓地力絕對可以讓你抱死摔車.

問題是在有沙的狀態下 ,

就比較難說了 .

所以我自己是前後Maxxis一級 , 朋友是前馬牌1.6後Maxxis一級 .(馬牌1.6光頭的抓地力可是比Maxxis一級好喔)

基本上300元以下原廠胎就算雨天也不會比它們強 .

如果要保險 , 1.95蛇紋或是1.95~2.25蟒蛇也是好選擇 .

比起Maxxis1.75阻力大些 , 但比原廠顆粒胎輕快 .

重點是抓地力更好 .

可是不便宜外加不防刺 .
一定不同的,

兩款胎不但接觸面積不同,胎壓不同,抓地力不同,磨擦系數也不同,騎乘起來的感覺完全不同;

換完胎之後要騎長途上下坡之前,最好適應一下才安全!!
抓地力與騎車時的阻力成正比,抓地力大,當然費力。就如同汽車加大胎寬會比較耗油。
teamark wrote:
女王的登山車是XTC...(恕刪)


忘了補充一點,女王和我騎車出去常常遇到下雨,
下雨時有打滑可能的輪胎, 就不列入考慮了。
teamark wrote:
女王的登山車是XTC...(恕刪)


如果以此情況來說...
後輪鎖定側滑的因素居多...
除考慮胎紋屬性外...
煞車的控制力道也是相當重要的...
感覺上在柏油路面煞車的控制會比胎紋更重要...
我的車是 07 LOUIS BART,從原廠的1.95 MAXXIS 巧克力胎,於
騎乘1200KM後,換裝成 MONACO 的 1.75 防刺胎,現在防刺胎已
服役2300 KM,感覺很滿意,原本的巧克力胎太重腳,較高速的維持
比較費力,滾動慣性也不如防刺胎,若是不OFF ROAD的話,一般柏
油路面的騎乘,個人認為,1.75防刺胎,算很適合台灣的道路環境~

個人覺的抓地力部份,並無減低的狀況 ( 以在柏油路上的路感而言 )。
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?