一體式煞變果真要時間適應~

科技始終來自於科技

科技始終來自於科技
個人積分：7分
文章編號：7081101

7分

樓主

2008-07-15 0:10

今天去裝了.....
結果跟撥把有稍微不同地方
原來一體式的煞把也是變速把之一

一般撥把往上往下就是鏈條往上或往下
可是一體式的煞把往下推等於鏈條往上(較輕檔位)
果真要時間去適應

2008-07-15 0:10 發佈

文章關鍵字煞變

ericjiang

ericjiang
個人積分：2分
文章編號：7081353

2分

2樓

2008-07-15 0:25

這個跟後變是正向或反向有關, 而非一體式變把的問題~

科技始終來自於科技

科技始終來自於科技
個人積分：7分
文章編號：7087472

7分

樓主

2008-07-15 12:59

ericjiang wrote:
這個跟後變是正向或反...(恕刪)

我原先deore撥把配xt正向後變,變把往上推檔位舊比較輕(鍊條也往上)
可是換一體式之後也是相同後變就跟原先相反瞭(變把往下按,檔位變輕!反之,檔位變重)@@
這可以調嗎??

97/9/9入伍 98/8/15退伍.....

elac_chen

elac_chen
個人積分：28分
文章編號：7088978

28分

4樓

2008-07-15 14:37

換個反向後變..這樣用起來輕鬆愉快

科技始終來自於科技

科技始終來自於科技
個人積分：7分
文章編號：7089107

7分

樓主

2008-07-15 14:47

真是晴天霹靂
難怪怎覺得變法怪怪的
照理說往下按,飛輪鏈條應該往下跑(較重檔位)
往上推,飛輪鏈條往上跑(較輕)
結果現在卻相反.......
不過當時Deore撥變時候還是正常的(當時買xt後變有特別問過順序)
換暸一體式煞變就相反了....
難道就只能把後變換反向才能回到原本理想階段嗎

屋...我的08年XT影子後變才買不到一個禮拜

而且大盤變法也是跟飛輪一樣都相反掉............

難道要換中變嗎~~~~

97/9/9入伍 98/8/15退伍.....

freyalai

freyalai
個人積分：1397分
文章編號：7089243

1397分

6樓

2008-07-15 14:57

科技始終來自於科技 wrote:
而且大盤變法也是跟飛輪一樣都相反掉............
難道要換中變嗎~~~~
...(恕刪)

告訴你一個壞消息，中變沒反向的~~~~

其實一切都是習慣問題而已，用煞變合一變把然後後變用正向的也是大有人在，習慣就好了。

科技始終來自於科技

科技始終來自於科技
個人積分：7分
文章編號：7089629

7分

樓主

2008-07-15 15:29

freyalai wrote:
告訴你一個壞消息，中...(恕刪)

大盤還好~不常換檔
主要後變常使用....有時後爬坡偏偏手殘變錯.....(這時候就囧了)
難怪一體式接受度不高也是這原因在的

謝謝各位大大,我又學到一門課程

國中到現在由於都使用正常模式...要習慣我想比較困難點

97/9/9入伍 98/8/15退伍.....

Elbert78

Elbert78
個人積分：45分
文章編號：7089792

45分

8樓

2008-07-15 15:41

科技始終來自於科技 wrote:
大盤還好~不常換檔主...(恕刪)

最好的方法是使用反向後變..

我到現在還一直不願把XTR shadow後變換回一般反向後變.下場就是>>常常在爬坡中變錯檔,當場定杆. orz

科技始終來自於科技

科技始終來自於科技
個人積分：7分
文章編號：7089821

7分

樓主

2008-07-15 15:44

Elbert78 wrote:
最好的方法是使用反向...(恕刪)

所以大大是用撥把的?
撥把用反向會像我這情況吧~~超囧
今天第一次用這種組合爬柴山...就跑到差點定杆了~
不過我聽人家說反向變速會快一點~~真的嗎
對暸大大你怎會想把XTR影子後變換反向的~~

97/9/9入伍 98/8/15退伍.....

tbb0505

tbb0505
個人積分：0分
文章編號：7090303

0分

10樓

2008-07-15 16:17

當初Shimano設計反向式後變就是要搭配一體式煞變把
這樣湊一組起來換檔的使用習慣就不會變相反了也符合當初設計的本意