大盤使用問題??

jiansam

jiansam
個人積分：0分
文章編號：7063803

0分

樓主

2008-07-13 22:26

各位大大

我是新手, 一般大盤為44T, 34T, 22T , 飛輪多為11~34T
請問一般山路多使用在那一T大盤??
在甚麼情況下會使用到22T??(如甚麼段山路)
如果長上坡一直使用22T好嗎??

非常謝謝

2008-07-13 22:26 發佈

文章關鍵字大盤問題

skyseazero

skyseazero
個人積分：93分
文章編號：7064076

93分

2樓

2008-07-13 22:44

每個人的腳力不同，山路的話大概就是34跟22用的多。
什麼情形下會用到22T？就是用34T爬不上去的時候阿~
長上坡一直使用22T好嗎？當然沒問題。
不過要注意調整呼吸跟迴轉數，不要踩太快爆心跳了。
還有就是要了解大盤各齒盤應配合的飛輪檔位，
不要用不正確的檔位組合，就沒什麼問題了。

tinn2

tinn2
個人積分：124分
文章編號：7204536

124分

3樓

2008-07-23 7:08

skyseazero wrote:
不要踩太快爆心跳了...(恕刪)

小弟是才剛買車的新手,想請教一下大大您說的踩太快會爆心跳的意思是說..不論是不是很輕踩,只要是迴轉數過高,心跳就會太快嗎?

因為我還找不到怎樣的大盤對飛輪的配置,就覺得22+34時可以非常輕踩,但速度非常慢,要踩非常快,但還是比別人慢很多,也很喘... 這時還覺得很輕踩是不是應該就應該要調整飛輪不要那麼多齒呢?

skyseazero

skyseazero
個人積分：93分
文章編號：7204976

93分

4樓

2008-07-23 8:36

tinn2 wrote:
小弟是才剛買車的新手...(恕刪)

你可以試一下，就算是踩最重的檔位，如果你踩得很慢，頂多只有腳會痠，不至於太喘。
反之，就算是很輕的檔位，如果踩得太快，雖然腳不酸，可是卻會很喘。

上坡時如果檔位用得太輕，腳上不自覺的踩的比自己習慣的巡航轉速快，
這樣很快就會超過心肺的負荷，也就是爆心跳了。

一開始還抓不準檔位的時候，騎上去覺得檔位太重，大概有四種處理方式
1.短上坡，可以考慮直接抽車上去就好了。
2.一上去迴轉速還有70~80以上的時候，還可以換檔。低於60~70轉就不建議換檔，會傷鏈條跟變速器。
3.檔位雖然比較重，但大約兩檔以內還可以接受時，降低迴轉速，有意識的調整呼吸頻率慢慢踩上去。
4.檔位真的太重了，迴轉數又不足不能變檔，調頭滑下去變檔，然後再重新上坡。

而如果是檔位太輕了，因為迴轉數比較快，直接換檔就好了。
但換檔時，雖然腳上迴轉速快，一樣要記得別出力踩，不然一樣會傷鏈條跟變速器。

一般如果要練轉速的話，先依道路狀況，
選擇一個踩起來腳感覺沒有負擔，又不至於一出力就踩空的檔位。
然後就開始拉迴轉，平路大約90~100轉，山路大約60~90轉。
沒用卡踏的話，因為不能做好畫圓的動作，要超過110轉並不容易。

假設你的目標是維持90~100轉，當你踏到90~100轉的時候，
感覺太輕會踩空就昇檔，感覺太重維持得很累就降檔。
轉速都固定，然後依路況來升降檔位，一直維持在一個輕鬆，又不會踩空的狀況騎，
這樣子就算連續騎1~2個小時都不會太累。

台中阿杰

台中阿杰
個人積分：255分
文章編號：7207603

255分

5樓

2008-07-23 12:24

不知道上坡時腿酸比較先稱不住還是很喘爆心跳先稱不住？
我個人是腿酸先稱不住～所以我比較傾向高回轉速慢慢龜
上的去最重要,不要牽車就好了
結果每次都被海放,看來勇腿還需要多練練＠＠

tinn2

tinn2
個人積分：124分
文章編號：7208129

124分

6樓

2008-07-23 12:55

skyseazero wrote:
你可以試一下，就算是...(恕刪)

謝謝大大的建議講的好清楚..

所以我的問題應該就是檔位太輕了,本來是擔心會踩不動把檔位愈放愈輕,現在該試試看檔位不要太輕了..

只是迴轉數的計算應該要買個碼表才行囉...看來還是先憑感覺好了..取個腳痠一點的檔位來騎看看.