其實一點都不便宜大碗
之前給我爸買台登山車
因為他對一些零件的鳥堅持
寬胎,避震前叉,還有預算的上限
我再幫他追加一個條件
稍微輕量化
現在我覺得早知道我就先斬後奏買了再解釋
反正預算是在我手上....
有一次我騎我爸的車去改裝
覺得
靠
這車路感沒有我想像中的Q
明明是避震前叉+1.75胎
標準硬尾登山車
還是很硬
當時改了碳纖手把
回程還是覺得很硬
比我那台鋼車架+碳纖硬叉,23mm胎,超短鏈支的公路車好不了多少啊!!!
我胎壓還前115後125
這台登山車
42+45......
看樣子
以前在網路爬文說
鈧合金比普通的鋁合金更加死硬
我忽略掉了,我沒想到硬成這樣....
而且我騎的感覺
避震前叉這玩意只有在大坑洞才有效
在處理路面凹凹凸凸的狀況
由於重量很重
因此動量大
所以這點又稍微扣分了回去
早知道用853車架+碳纖維硬叉就好了
反而還輕300克左右
而且踩踏回饋好
可是我現在無法說服我爸換= =
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剛發馬上更正一下
查了一下
因為853的登山車架遠比我想像中重
所以853+碳叉大約輕200克




























































































