真要掰理由 大概是要試用類surly corner bar而做的
一樣先來整車照 各位可以猜看看重量
後面會公布答案
來歷不明的giant xtr27.5車架
大概是員購或是尾牙禮物那種
末代快拆版 也能用貫通軸
後軸142mm
碳纖維corner bar 淘寶購入
重量是正版鋼製1/4
手感很軟 要飛跳請三思
變速器 最新的sram t-type
哼哼是借來的 不知道什麼時候要還
還是謝謝sram爸爸
（反正無線超好拆裝 ）
馬古拉剎車把 感謝小緯贊助
自己搞壞 這是補過油缸蓋的樣子
請馬古拉檢討一下 為什麼爆缸蓋
保養過用在gravel很好用
prologo坐墊與淘寶座管
注意看
座弓移動量很大
座管還可反裝
坐墊能前移70-80mm
這台是aero bars ready
古代tuvative x0碳曲柄
推斷可能是2010年的東西
上面還有被sram收購前
一行powerd by sram字
淘寶齒盤38t (車架能上到40t)
xx1後變 收故障品來修
本來不帶希望 但居然讓喔修好了
另外要升級韌體才能配對t-type
對岸11/50輕量大盤 印象是400g
來歷不明的碳前叉
dt hrc1250輪組 (1250g)
這個輪組其實很高大上
當年發表的時候要3000美金
wtb horizon 47c無內胎
外徑與700 35c差不多
這胎真的他媽的貴
馬古拉卡鉗 本人愛用的avid hs1碟盤
黑壓壓車架很對我味
算一算也沒花什麼錢
很多都是舊品跟借來的
本車剎車油管走全外線
因此組裝超簡單
油管長度也剛剛好
印象組起來花一小時多而已
大部分時間是在壓入頭碗 bb 上把帶
還有更新後變韌體
重量 比我想像的輕
不含踏板水壺架7.8kg(本來猜8.0kg)
裝備後8.1kg
可惜一個外掛鎖點都沒有
只能用蟲蛹包
還有最後的神兵
瓜車用50mm電子升降組管
以往騎登山車 坐墊都要降1cm保護屁股
有這個 座管可以頂到最高
還有停紅燈放腳很友善
