這是 KLEIN 在 1994 年至 1995 年之間販售的入門級距車款 Fervor、原始配置 Shimano 第三級 LX 套件；雖然定位在入門城市車，但是它的車架與主力 Attitude 同樣採用當時代主流的 NORBA geometry 規則去設計，所以 Fervor 的強度、運動性能以及姿態都非常的優異。
在塗裝方面，KLEIN 也沒有隨便，基礎提供 Nebula (星雲系列) 塗裝，包括星雲灰、星雲藍還有最普見的星雲綠(本篇主角)，由於是手工製造，所以也可以加價選購 Race 系列競技塗裝，與 KLEIN 其他硬尾車系不同的是，Fervor 車系加價選色都只有單色塗裝選擇，像是 Race Red、Race Gray、Race Black ... 不免俗的，也提供許多特殊客訂色，跟 Ferrari 一樣沒骨氣，原則上給錢給到位 KLEIN 就會噴給你看。
但我覺得 Fervor 玩單色系意義實在不大，畢竟上面還有專攻單色跟普普風的 Pulse、Pinnacle...等等車系，玩變化系顏色更是玩不過變態的老大哥 Adroit、Attitude 車系，所以星雲系列塗裝還是 Fervor 的首選啦，看到璀璨斑斕奪目的滿色爆裂紋，這就是 Fervor 的正字標記。
星雲狀特寫(圖片來自網路)
這台車延遲了一年才開工，主要是設定上遭遇了兩個困難點，首先就是頭碗規格為 1"，畢竟是 1994 年的產物，那時候剛好才要屆臨頭碗規格改朝換代的時候，所以 Fervor 是老鋼管的規格。
當然，在台灣，要買一顆全新的 1" 頭碗是很容易的，但是 1" 的前叉就不多啦，而且還要考慮到整體的搭配性，以及騎乘性，參考了許多原廠的資料以及作例之後，首選當然是看看有沒有原裝的鋁硬叉可以買啦，不但配色、完整度又高；結果一直等到今年中旬才有美國的賣家丟了一支出來賣，也剛好是星雲綠，但是...光運費就超過100美元，整體含運費估計要超過5,000台幣吧
實在下不了手啊...
此前也曾在國內的車友那裏收到一支非常接近的硬叉，但很可惜它是 1 1/8" 鎖牙，本想拿去鐵工廠請人改管，但後來還是捨棄了這個方案，因為色斑看久了，破綻會很明顯。
但沒多久就從 Retropick Mtb｜老山車 弄到了AMP Research F1 這支經典前叉，外觀狀態還行，壓縮回彈都很正常，真是難得，而且 KLEIN 裝 AMP 就是政治正確啦 !
(圖片來自網路)Fervor 的另一個問題就是 KLEIN 在當時採用的特殊內置軸承系統，應該是需要特殊工具才能取下，一般拆 BB 的方式都無解，當然，原車直接保養後沿用也是可以的，但是這組 BB 太靠外面了，導致大盤連帶外推，除了變速器搆不著，鍊夾角度也通通都不對，這使得原本設定要上的全套 XTR M900 只能放棄，另外尋找合適的大盤來匹配。
在 Retropick Mtb｜老山車 的協助下，今年初搞來一塊老 XT 橢圓盤，扁平的內構裝上去剛好吻合，主要部件確定了，後面在組就快了 !
整車設定上我儘量是以符合時代的零件去作，變速系統採用 XTR M950 九速，在後方的部分考量騎乘性以及配色，使用44T 黃金大飛輪，後變速器原本想要使用 M950，但可預期面對大飛輪的反應表現會比較鈍，所以選用了更適配的 Deore Shadow 超長腿影子變速。
輪組使用 Shimano LX 黃金版廠輪 / Mavic 黃金框體，反正就是土豪 ~
普普風 Wellgo 透明踏板。
WTB 金字刺繡坐墊
牛角是用 Ritchey，這款我預備了超多，跟所有的老登山車都很搭，手握則是 Titec 海綿把。
然後是非常有氣勢的Titec 1" 龍頭
值得一提的是，這部車一如既往加入了很多客製化元素，所以在許多零件之間匹配的細節處都做到非常緊繃，幾乎是差一點點就會掃到的境界，但又不會干涉到使用和騎乘，且可靠度也非常高，對打造的店家由衷感到佩服
為什麼標題說 Fervor 是基本教義派的門票呢?
因為它是嚴格意義上 KLEIN 在美國華盛頓州 Chehalis 工廠的最後作品，1994 年生產到 1995 年就停產了，除了數量非常稀少之外，也象徵的純正 KLEIN 時代的結束，在 Fervor 之後，KLEIN 就賣給 TREK，幾年後就遷廠到五大湖工業區。
KLEIN 車迷對於身份這件是有著過分的執著，而華盛頓就是賦予這些死忠玩家愛車靈魂的地方，他們以華盛頓州出品感到驕傲，是一種單車領域的美國精神體現。
Spectrum of the Seas 海洋光譜號 (老外說這是芬蘭...)
台灣啦 ! 是在台灣好嗎~
整車打造 : 百福自行車行
