大概統計了一下數據:
1. 前二週: 每趟大約十公里, 不敢也沒力跑太遠, 因為住家就在半山腰(Google說是標高60米), 所以都是上下坡比較多, 標高大約從20m ~ 150m, 爬坡用1*2或1*3龜速, 而且會很機警的鎖死前叉....., 至於下坡時速最高只有30, 不敢超過.
2. 第三週: 膽子稍稍變大一些, 下坡已可飆到40, 上坡也明顯進步, 大都只用2*2或2*3, 陡坡有時會用到2*1, 幾乎用不到1*X了, 單程也逐漸拉長到15~20K, 有時會忘了上坡要把前叉鎖死.
3. 第四週: 單程最長已經超過30K, 下坡最高速也進步到49(就是不敢過50.....), 上坡維持2*2, 2*3, 更少用2*1了, 至於前叉.....幾乎已經忘了它的存在! 鎖死? 是幹啥的.....
總結, 我的愛騎(第二聲.....)Giant SE2在這第一個月內的表現相當良好, 沒有在半路上給我出過任何狀況, 車架夠穩固, 踩踏力道也能忠實傳達, 至少得85分!
當然缺點也不是沒有, 第一是大盤換檔還是不夠順暢, 第二是路感太硬, 震動很激烈.....
所以..........還是要繼續發揮
敗家精神, 精益求精, 積極尋找更優質的坐駕....目前鎖定的兩大標的是雙避震車或鈦合金車, 當然也都是舒適度更高的登山越野車.....而且要服侍我出征, 在今年秋天完成環島壯舉! (最慢.....明年春天)嘿嘿
嘿嘿嘿嘿
