爬了很多文先暫且不論off road的狀況就on road長途騎乘舒適而言以相同SIZE車架做比較有朋友說因為anthem車架幾何設計的關係(XC取向)相對於Trance騎乘姿勢會比較趴,比較容易腰酸背疼也有朋友說Trance姿勢比較挺反而容易累這這這..............................所以想請教車友的實際經驗分享謝謝
這是一個很有趣的描述方式..騎乘姿勢是可以調整的..例如:換上短把手, 短龍頭, 高角度龍頭,裝牛角...建議你去看看Giant的網站的詳細規格Trance 1的車架幾何(原廠編輯錯誤, S~XL的規格都前移了一格)Anthem 1的車架幾何兩者差距不算大, 所以騎乘姿勢基本上不會差太多重點還是在後避震行程上
Thomas Shan wrote:這是一個很有趣的描述...(恕刪) 報告大大,我連日本G牌網站的車架幾何都看過了AnthemTrance因為有各項詳細數據(但這是理論值)才會請教各位先進(實際經驗值)謝謝啦
Leoyu88 wrote:因為anthem車架幾何設計的關係(XC取向)相對於Trance騎乘姿勢會比較趴,比較容易腰酸背疼也有朋友說Trance姿勢比較挺反而容易累...(恕刪) 感覺這兩位車友的坐墊跟龍頭都沒有調整好的樣子這兩台車我都有 我只覺得差別在騎很多大落差時(如很多數的地下根路面時)可以跨越的難易度差別而已像這種路面 ANTHEM就過的有點困難 應該是車架幾何的關係 會讓人有會飛出去的感覺TRANCE 就過的比較愜意 REGIN 就過的像在切豆腐一樣 莫名其妙就過去了不過一切還是看騎者功力 照片中騎者是騎單避震的也是不拖泥帶水的過關了
買雙避震的車子要確定兩件事:On Road :A. 買後避行程短的就好 Anthem (3.5") 與 Trance 1/2/3 (4.2")的行程都屬於XC級的 , Trance 1/2/3比 Anthem 能處裡的路況多一些. 但Anthem 在上坡時會比Trance 1/2/3 輕鬆.B. 車架要買符合自己身材的 , 這樣On Road會舒服點.Off Road :A. 若不是重度林道 , 否則Trance 1/2/3 就行程就夠用了.B. 車架要買小一號的 , 這樣在林道間會比較靈活.上面的大大說的對 , 騎姿是可以透過其他零件來調整的 , 這問題不大. 但若你一上癮 , 你會發現Anthem的後避不夠用 , 就會想要更多的後避行程.我本身是Trance 3的車主 , 改了120mm前叉後 , 車頭變高 , 所以就透過一些設定來調整騎姿. 也沒不舒服阿 ,所以 , 若你想On Road長程 , Anthem是不錯的選擇. 但要小小狂野一下 , 那Trance會比較好.不過 , 說真的 08年的Trance , 上坡能量損失也很小 , 與Anthem的感覺差不多 , 你去試一下就知道.
樓主~~跟我當初購入第一台登山車一樣的問題喔^^a.應該要問樓主你長期的路況來決定吧!!要off road前往往也需要騎上坡喔(on road).在經過四個月換三台車的血淋淋經驗後(Anthem 3 -> Trance 3 -> Reign 2)發現其實要看路況跟自己的體力(人的力量決定車的能量^^")
真要玩...TRANCE的4吋...跟ANTHEM的3.5吋...其實差別不大...不過您如果喜歡騎上坡...這二部車...可差不少哦...也沒有那一台可以滿足所有需求...端看您的偏好...我有一台ANTHEM...上坡..或快速林道用...就大改成輕量化...另一台REIGN 0...玩場地...玩地型...就改成火力型...那一台好?這個問題...得先問...在什麼地型...
Anthem & Trance在平路上,騎乘感覺差不多,比速度是Anthem快,它比較接單避車的特性,但在OFF ROAD上真的就差很多,OFF ROAD專攻上坡,那Anthem比較快,下坡是Trance快,但避震性能和越野能力是Trance比較好,Anthem是能文能武的車,在平路可以有速度和越野能力,以台灣的地型,騎Trance就夠了