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升級12速的必要

本人目前使用8速系統,是否有升級12速Eagle,或是Deore12速的必要
2021-12-18 17:10 發佈
文章關鍵字 必要 12
SHIMANO DEORE12速飛輪要用SHIMANO特規MICRO SPLINE棘輪座
原本SHIMANO HG棘輪座不相容

SRAM SX跟NX EAGLE12速飛輪可直上SHIMANO HG棘輪座
GX XO1 XX1 EAGLE12速飛輪要用特規XD棘輪座

如果有需要用到42T或50T以上的大飛輪來爬牆的話再來考慮12速吧
一大堆副廠早就出了 SHIMANO HG棘輪座兼容的 12 速飛輪
只不過要接受最小齒是 11T 而不是 10T

rrimera wrote:
SHIMANO DEORE12...(恕刪)
rrimera

對厚,忘了sumrace的不錯用

2021-12-18 21:41
rrimera wrote:
SHIMANO DEORE12...(恕刪)




9速,10,11,.....有相容的問題..

SHIMANO 12速....要專用的micro spline飛輪座..最小齒是10(以前最小齒數11)

一:
SRAM...

1:
除了XD塔基,還有XDR 你知道嗎?詳細請點:

2:
sram的XD飛輪在安裝和拆卸時一定要注意這些細節,不然追悔莫及

詳細請點:


二:

SHIMANO..
,
電輔車,出來都配12速...社團中,有人解限速..結果,最小齒數10T,崩牙了....

還好...S系統小齒片有4片是可更換的...(SRAM不行)

....

=====分隔線=====

個人以為...升級12速,大可不必....

美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
rrimera

XDR是公路車用的,樓主是騎登山車,XD飛輪裡面最便宜的是GX 12速,一顆要價五千多,磨損後只能整顆換掉,是使用者最大的痛啊!!

2021-12-18 21:55
king97878

是啊!不過電車車友說SRAM的小齒耐用些....小弟用S系統,小齒少用到,沒有實際經驗..10-51T,2千多就很好用了...低階的騎個一趟,也與高階一般滑順...只是重一些....

2021-12-18 22:23
我還是用九速系統, 優點是耗材便宜又多選擇,
xd副廠飛輪我有看過最小齒9t
好像是9-52還9-50
always CoCa Cola wrote:
我還是用九速系統, 優點是耗材便宜又多選擇,




有時不一定....

小弟的GLORY...2011年配9速...

後變SAINT,9速....樹枝卡住斷了,2015年左右(忘了)....

找到同型產品...反而10速的比較大眾化...

一:
九速撥把,配10速後變...下坡車,也沒差...

二:
再來,9速撥把便宜賣了,換10速ZEE後變同型...

三:
但飛輪....都是9速...
美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
卡爾karl wrote:
本人目前使用8速系統(恕刪)

看用途吧
一般城市騎乘沒甚麽必要
卡爾karl
卡爾karl 樓主

offroad

2021-12-26 11:27
rrimera

offroad是指真的跑山裡面的路,還是爛一點的路??

2021-12-26 17:37
常爬山的話,買SRAM NX 12 速

或省點錢 Shimano 11 速 11-51t ,算是蠻值得的支出

我的經驗是,1X 不但變速簡單直接

作短暫衝刺、上一些超陡的段落也容易許多

爽度就是不同
登山車也不是齒盤完全換到越多速越好
前後齒盤的齒比也一樣可以達到省力好騎的效果
改裝這事有一半是個人感覺問題
當初我的小折全部改到一級
其實齒盤的變速會在使用的範圍
也有那幾段而已真的是個人開心的問題
有預算直上也是有好處的
因為你以後就不會再一直想要改齒盤
一次改玩到頂想在換也沒得換
寧可一思進,莫在一思停
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