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[分享文]少見的reign上66^^

這次分享的是在mobile01很少見的07年reign0,當時配的前叉是32float ....但是經過日積月累得操駕,覺得略顯不足...所以~~這次分享的重點是很少見的66,他的順暢程度似乎比32float來的優...fox剛開始的感覺會比較硬..到了中段才順暢,可是66是全區域的順暢(但是就是重了點)..好吧~~看圖先>>>>

<正面照...38果然比32粗勇多了>
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<美女圖近照....美吧!!>
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<RC3阻尼...27段可調嫌多了點>
[分享文]少見的reign上66^^

<20mm我肖想很久了>
[分享文]少見的reign上66^^

<PAR氣室>
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<ATA可調行程140-180每2mm一段...累了點~~還是36好>
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<再一張正面照>
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<compression調整,基本上我都把他全開>
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<再看一張吧>
[分享文]少見的reign上66^^

<重點在小惡魔貼紙>
[分享文]少見的reign上66^^

分享完了...我可以開始提問了嗎??各位大大
疑問(1):RC3氣室原本是0磅感覺到避震器滑順...可是一但灌到10磅以上就硬到難壓(我70kg),我底下PAR是灌95磅左右...這樣灌感覺沒有sag可言....坐上去避震都不動如山...請問我該如何調呢!!

疑問(2):前叉長了也重了,騎的時候操控性變的不佳,可否更換短龍頭提升操控性呢
2008-05-10 11:30 發佈
20mm的前花鼓也可以做快拆喔?
我還以為不行呢...
因為沒看過,哈...

lalaorange wrote:
20mm的前花鼓也可以做快拆喔?

RS的LYRIK也有快拆喔...

barbie^^ wrote:
這次分享的是在mob...(恕刪)

Marzocchi的前叉一直都是彈簧+氣壓輔助
氣壓只是輔助用
原廠建議最高的氣壓值大多也只有十幾磅而已頂多二三十
打到十幾磅就壓不動是正常的
打到95....
恐怕是打算把它當硬叉來用的人才會這樣做吧
如果要跑offroad的話我通常是不打氣....直接用0磅來跑
66都上了
短龍頭當然也是要一併換的囉
不然真的很重拖
lalaorange wrote:
20mm的前花鼓也可...(恕刪)

20mm快拆這點....早在02年的時候就有人做了
RS、Marzocchi都有
現在是進步到拆裝越來越方便
只是....大部份的快拆20mm在剛性上的表現還是不如傳統的鎖定式20mm
原來是這樣,
以off road的時候,剛性還是比較重要吧...
FOX 20mm軸心的前叉也是一堆快拆式的
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
ts080 wrote:
Marzocchi的...(恕刪)



感謝大大的回答...可是0磅的話會不會容易觸底啊,0磅是指上(RC3)下(PAR)都是0磅嗎...

barbie^^ wrote:



感謝大大的回答...(恕刪)

觸底是還好
Marzocchi前叉最大的特性就是防觸底能力的處理很不錯
而且180mm要觸底也不是那麼簡單....除非有飛超大的打算
但如果常觸底的話就多打一點點吧
上面的氣壓值最大是只能到15psi
ATA下面那邊....
以你的體重應該是要打在150psi
不過氣壓這種東西一切都是參考用啦
有些人喜歡sag大一點有些人根本不希望有sag
照自己喜歡的感覺打就好囉
大大真強,BB才剛換好,又換一隻66來玩,DT也是剛編好的毆,怎不一起換框啊,樓上的亮大,也常去你編框的地方,可當面請教他,相信會有不錯的結果
哈哈
原來您就是那位在奇軒換BB換花鼓的車主啊
可惜一直無緣跟你碰到面囉
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