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新手入門 - Scott Genius 920開箱與首騎體驗

登山車版首發 - 文多圖多
 

--本文開始--

 
小弟本來是騎公路車的
 
因緣際會到紐西蘭旅遊時接觸到MTB
 
整個愛上MTB騎乘感覺
 
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雖然只是租的,但對新手挑戰綠線等級路線已經綽綽有餘(但還是差點摔得狗吃屎)
 
回到台灣後對MTB騎乘的刺激感以及能夠更深入大自然久久無法忘懷(是的!這是個入坑的節奏)
 
於是著手開始搜尋MTB相關知識
 
本來壓根不會玩MTB我居然也對這感興趣
 
於是想要購入第一台登山車(買車總是要有個理由)
 
因為在紐西蘭租的車是scott,那就從scott開始找車
 
無奈MTB跟公路車差別太大,完全看不懂那些零件等級差異
 
於是就塗裝先決下去挑車,原本公路車是消光漆,但實在他X的太容易髒了
 
所以這次就找個亮亮烤漆
 
但可能是台灣MTB沒公路車那麼盛行,喜歡顏色的車代理商都沒有進
 
於是就透過車店幫忙請代理商跟原廠叫貨
 
然後就於去年11月跟車店訂車
 
本來預計今年3、4月就能交車
 
結果好死不死遇到疫情爆發整個貨運大停擺
 
好不容易在這個月(6月)終於從比利時倉庫寄到台灣了...
 
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但好死不死被X榮貨運撞破很多洞 (OS: e04)
 
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開箱驗明正身全程錄影
 
還好內容物完好無缺
 
包裝還滿扎實的,即使紙箱被撞破這麼大的洞,想當初帶車去日本包紙箱被撞的洞更大車也是沒事
 
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喔!就是這個藍!
 
箱車直接上架,原廠穿的走線基本上都不太行,所以專業的店家乾脆整組重弄
 
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驗明正身!!!!產品型號: Genius
 
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肥手指擋鏡頭, 傳動是單大盤12速飛輪
 
我對這個後變最大的印象是,他有鎖定卡榫耶!(拆後輪時才會覺得這玩意很好用)
 
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後上岔(拍反了請見諒), 型號是20, 因為genius目前產品是29ʻʻ輪徑,所以就代表是920
 
9X0, X數字越小等級越高
 
雖說是29''的規格,不過genius只要反裝避震器的套件就能轉27.5ʻʻ的系統了
 
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12速-比臉大的飛輪 (50T),不過拿到車當天看到出了52T飛輪的新聞...
 
 
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可直接作為無內胎系統的外胎,不過原廠送來時就已經附上內胎了
 
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轉點處設計,它的轉折處都會讓我覺得它是不是沒接好
 
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老鷹盤與腿組,大盤只有單片,現代的MTB這樣似乎是標配了
 
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挺好抽拔的水壺架
 
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現代的車架總是喜歡上一些slogan
 
但這台塗裝已經算是很乾淨了
 
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公路車與MTB兩用坐墊, 還算好坐,還滿剛好有對到我的坐骨
 
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行程只有10cm的伸縮坐管
 
剛踏入MTB領域時覺得這玩意有夠潮!!!
 
能夠把辦公座椅搬到MTB上真是非常的人性啊!
 
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scott的大大LOGO,我是不太懂LOGO為什麼不垂直置中要靠底對齊(強迫症發作)
 
 
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成車配的前避震是行程150mm的狐狸(顏色有搭配很讚),對初學者已經很夠了!
 
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覺得後避震有點肥,但多了種穩重感
 
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辦公室座椅的升降板手以及前後避震器的鎖定與釋放板手
 
鎖定有分三段模式: 全開、半開、鎖定(但遇到一定程度的壓力還是會開啟避震,避免避震器受損)
 
避震器鎖定板手控制是同時對前後避震去做無法分開鎖定
 
 
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第一次用sram的變速(公路車都用shimano),覺得挺人性的
 
升重擋推後面小板手(一次一個行程)
 
降輕擋就去推老鷹板手(可以一次多個行程,因為突然遇到陡坡時就派得上用場)
 
重點sram的變把按起來的回饋感喀喀喀超爽
 
用過回不去了
 
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混搭shimano的油碟,老闆說對新手來說很夠用了!
 
組好車後的定裝照
 
超水的啦!!
 
然後比想像中的大台(尤其手把又很寬,進門都會卡卡QQ)
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跟自己的公路車比起來真的是巨巨啊!
 
然後呢, MTB新手剛拿到車以後遇到最大的問題是...
 
台灣哪邊可以騎MTB?有人可以帶嗎?
 
就這樣佛系入門,反正先買車自然就有路線讓你騎
 
我覺這應該是目前剛入門的新手會遇到的一大難題
 
因為每個朋友問我:啊你買車以後台灣或是台北哪邊可以騎啊?
 
我:不知道耶,不然壓壓台灣的柏油路跟off-road差不多啊
 
 
後來搜尋網路上一些關於台灣MTB社群:(北中南)台灣OFF-ROAD,WTB Taiwan等
 
發現其實裡面滿多熱心大大有定期帶團或是推廣MTB活動的,有些免費有些付費
 
就那麼剛好我交車隔天就有搜尋到WTB Taiwan舉辦的MTB新手體驗活動(無料)
 
領隊是台灣推廣MTB不遺餘力的Ian
 
就厚臉皮臨時報名了
 

新車首騎

一早訂了雙鐵列車來到松山車站搭車
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現在的自強號人車同行我覺得做得不錯
 
不會有上了車沒沒有地方擺車然後還被其他乘客白眼的窘境
 
搭起來很舒適,尤其一大早去搭根本是包車
 
這個大推!!
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北台灣MTB推廣台北的路線似乎都很難
 
反倒是桃園的虎頭山路線比較多樣,又剛好是我老家後山整個方便!!
 
這次活動是辦在桃園虎頭山楓樹坑上碉堡
 
但我也是因為這個活動才知道桃園虎頭山有這個路線可騎
 
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以下是活動照片
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直接下今天首騎的結論(主觀)
 
  1. 今天這團不是新手體驗嗎?怎麼每個新手都又飛又跳的!?(我是不是進入詐騙集團?)
  2. MTB的施力點跟公路車差很多而且累很多(MTB騎個8km可能比公路車騎100km還硬)
  3. MTB要調整的東西很多,姿勢、避震等, 而避震調整又是一門學問
  4. 車子設備好壞是一回事,最重要還是自身技巧
  5. 大輪徑壓石頭很爽
  6. 公路車表達陡坡是用百分比坡度, MTB表達陡坡是用角度來計算
  7. 首騎摔車成就達成,還好車無傷(江湖上有誰不挨刀的,護具帶好最實在)
  8. 騎登山車很多熱心的人願意分享與推廣,希望未來能為這個社群盡一份心力
  9. MTB還是要整車沾滿爛泥才是MTB啊!
 
感謝觀看完落落長的文章 :)
 
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補充一個可以看MTB trail的App-Trailforks
 
可以根據你目前所在國家下載圖資
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根據Trail的難易度會標上不同顏色,由易至難:綠、藍、黑、紅(雙黑)
 
滿適合初學者可以尋找MTB路線的工具
 
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你也可以上傳自己騎的路徑上去
 
路線就會越來越多 :)
2020-06-14 0:53 發佈
個人沒騎過這種車型
顏色我喜歡,很亮
車型很獨特,個性,有型,超吸睛
新手入門 - Scott Genius 920開箱與首騎體驗
登山車好冷清阿!!
同色系來按讚一下
歡迎來到上上下下左左右右飛飛跳跳的世界
分享是快樂 wrote:
個人沒騎過這種車型顏(恕刪)


感謝讚賞新手入門 - Scott Genius 920開箱與首騎體驗

rrimera wrote:
登山車好冷清阿!!同(恕刪)


真的比較冷清⋯⋯
努力練習技巧中新手入門 - Scott Genius 920開箱與首騎體驗
sayaku wrote:
登山車版首發 - 文(恕刪)

我也覺得sram的變速器很讚
聽很多人講它的變速器跳起來反應比較慢?
可是我覺得變速很順暢欸 而且從來沒有掉鏈過
而且他的變速方向剛好跟Shimano 相反
他是進檔撥桿在前面 退檔在後面
我覺得比較直覺
JJ Ch wrote:
我也覺得sram的變(恕刪)


尤其是按壓的回饋感!

按了心情會很好

然後變速反應也是很快

上鍊很確實
sayaku wrote:
登山車版首發 - 文...(恕刪)


請問樓主的車是碳纖的嗎?3月小弟也訂了一台等級比較低是Genius 950
原本以為台灣會有車,結果車店說代理商都沒有進L跟XL只有S跟M的,
小弟身高至少要L號才行,只能請代理商另外從歐洲下訂。
小弟今年3月跟車店訂車,原本也是說預計4月中就能交車,但是過了4月等不到通知.
5月中透過車店詢問代理商,因遇到歐洲疫情爆發整個航空貨運大停擺,
要等到歐洲空運解禁了,空運何時會解禁,也是不確定
原本以為要等到7~8月看有沒有機會解禁。
結果剛好上禮拜四接到車店通知,車到了。比我預期的還早到。
我們應該是同批空運抵台的。小弟的還沒交車還在台北某車店,
因為要裝一些東西,所以還沒交車。這禮拜應該會交車了。
期待中
KC樂腳 wrote:
請問樓主的車是碳纖的(恕刪)


我的車是前三角碳纖,後三角是鋁合金

全碳纖維爆預算,買不起QQ
JJ Ch wrote:
我也覺得sram的變(恕刪)


認同+1新手入門 - Scott Genius 920開箱與首騎體驗
sayaku wrote:
尤其是按壓的回饋感!(恕刪)


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