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自組登山車問題

去捷安特中古認證車店買.最划算.10000元.二手車品質就很好了
世貿國際腳踏車展快開始了,不用自己組,買一台台灣品牌的就好

Z71312 wrote:
去捷安特中古認證車店(恕刪)
lameholi4449 wrote:
還是自組的話,請問會很貴嗎?
因為我預算只有兩萬,兩萬可以組嗎?

兩萬沒甚麼好組的,買成車就好,
比較好奇的是朋友找你騎車,確定是騎登山車?
因為台灣騎登山車的人口很少,場地更少,
買錯車就糗了。
兩萬當然可以,就看你想要什麼樣的等級而已~我覺得2F推薦的就很OK了!
過來人良心建議, 2萬元買成車, 會較好, 已經可以買到相當不錯的, 甚至中古車也是好選擇。曾經自已組車, 整個加起來2萬多 (車架還是別人送的)。雖然......但是.... 自已造句
lameholi4449 wrote:
最近有朋友說,想要找(恕刪)

台灣是自行車代工王國,很多國外品牌車架在露天可以挑,組登山車在零件等級差異最大是前叉,我半年前搞一台便宜的前避震登山車全部材料錢是12000有找,使用Alivio M410全套變速,RST可鎖定油壓前叉,Zoom油壓碟,FD16手編輪,FSA一體式大盤,可以如果你有時間又有工具當然可以組一台獨一無二的車。
gn01667353 wrote:
要自組得要準備工具 (恕刪)


是的-歐,自組車會要用到這樣多的工具,但是樓主有朋友已經有工具的話可以借用,還頓飯解人情價,哈哈。

不過我的最近才知道,其實....現在的社會已經意識到獨家是沒意義的,只會造成自我生意影響。所以我兩個禮拜前逛網時突然發現現在已經有press to English thread的adapter。簡單說,你已經不再有侷限看車架了。

之前我自己組車時還在擔心因為我想用的crank set是用English 68 BB, 所以買車架時想當綁眼綁腦的,現在才知道有那轉接器可以把press fit變成English 68。基本上你只需要考慮你想要用什麼crank set,要用什麼BB都有解決物品了,大方便了,
jackhung_web wrote:
兩萬沒甚麼好組的,買(恕刪)


推一下。

是的,在台北的話是買登山車,哈哈那個路.......


台灣比較是cyclo-cross的環境。可以買個二手的然後只花錢把把手換成平把,變速器換成變速車/登山車用的平把款式就好。

Cyclo-cross本身的意義就是全地形車。台灣那道路品質我的覺得cyclo-cross是最佳的選擇。gravel bike的話算是80-90年代的變速車換個新名字罷了。
工具有了,加上一點運氣,前硬叉及握把和座管部份零件新品,車架+XT變速輪組油碟煞車等約八成新,花不到2萬元,全車重不到12公斤(含踏板)。跟新車牌價相比大約省了一半。


先問一下:為什麼想自組?

兩萬的預算要自組登山車,你會DIY嗎?有工具嗎?

給你一個概念:越貴的車水份越多才越值得自組。

兩萬的成車本身沒用什麼利潤,要自組可能比成車還貴咧。

在這個條件下,我唯一會選擇自組是都買二手零配件。
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