小弟的車是07年HB3,用的是07年的XT大盤加飛輪及上擺式中變加正向長腿後變,
可是變把依然是用4級的Deor,騎上坡超難難騎的,又有很多異聲,超不順的!請問後變換
成08年的XT反向式長腿,變把換成08年的XT分離式變把以後,爬坡會有比較好爬嗎,變速
會有比較順暢嗎?!懇請解惑嘍~~~
),另外換XT變把只是差手感跟爽度而已,Deroe變把就很好用了,如果要後變反應快一點,建議換XT影子後變,變速反應靈敏快很多唷...
kilo0919 wrote:
不好意思請問什麼是"...(恕刪)
型號好像是RD-M772-SGS(有錯誤請指正),站上的J大有這組後變的使用心得,樓主您可參考一下XT影子後變
http://tw.myblog.yahoo.com/datoe-isme/article?mid=26&prev=47&next=24&l=f&fid=31
個人的看法傾向蓋仙的說法, 正向式比較經的起考驗 !
原因在於小弟住在多山的南投, 經常會有下個坡轉個彎突然又遇到陡坡的情形, 這時需要一次變換兩檔甚至三檔, 正向式的只要深壓就好(小弟車子用x9後變), 反向的則要壓2或3次, 因為他是靠彈簧一檔一檔拉回的, 這種情形就顯現出正向的優點, 況且登山車本來就是要比其他車種更具應付突變路況的能力
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