雙盤?三盤? - Mobile01

Black-tin
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130分

樓主

2019-10-13 21:20

小弟當初在組車的時候想說變速很多比較帥
我住在山上比較常使用前22/32
除非朋友揪要跑平路才會用到44...不過很少用到..

最近又看到飛輪有到52t的感覺又很帥..如果要升級幾乎要打掉重練
不過我有一些疑問是
如果換新的有支援到52t飛輪的變速然後前面又是雙盤
這樣爬山陡坡會比22搭配36左右的.. 輕鬆或是比較快嗎?

謝謝..

2019-10-13 21:20 發佈

文章關鍵字雙盤

Vian_sonic

Vian_sonic
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2樓

2019-10-14 10:54

一般XC輕度越野的登山車大盤22/30/44T
搭配後飛輪11-36T就非常夠用了
足以應付一般道路或林道

後飛輪搭配到52T 若是坡度不夠陡會有踩空的感覺
反而談不上輕鬆

jcchiou

jcchiou
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3樓

2019-10-14 20:12

三盤就很好用了, 小盤不用可以當擋鏈器還不賴.
飛輪退到52t乾脆牽車比較快.
住山上的不是都掛大盤在騎山路的嗎?
不要想東想西, 好好練車比較實在.

everest_chen

everest_chen
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541分

4樓

2019-10-16 1:37

40T搭配前面22T已經可以爬大概15-20%的坡。你後面要用很大.....哈哈哈，我可以理解。因為我正在組一台登山車，就是用11-52的11速後齒輪組。那個是給前面單速用的。彌補失去的小齒輪。如果你用雙盤的還可以，因為中間是32T左右。但是用三盤的話，比例過大，你會變成比走路推車還慢。那個組合是給更抖的坡用的.....大概上陽明山或爬陽明大學的山坡會輕鬆許多的意思。

只是你別光想這齒輪組，一旦換上52T,你第一個大問題就是要換掉後變速器和變速把。甚至還要加裝drop out hanger extension。我正在經歷這一切的狀況，算是在繳學費，所以，你最好做足功課再去想換大盤的。事情並沒有那樣簡單的..........

scottlinp

scottlinp
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24分

5樓

2019-11-11 17:12

jcchiou wrote:
住山上的不是都掛大盤在騎山路的嗎?(恕刪)

如果有能夠全程掛44/42t大盤用登山車騎山路的神人....可能十雙膝蓋都不夠我跪地膜拜......

某回騎在山路上，正在使出洪荒之力爬坡時，旁邊一位中年大叔(我也是)騎著他的雙避震登山車，掛著最大盤+飛輪最小齒刷卡而過，當下一陣錯愕傻眼，也來不及追上去問他是否從山下就掛大盤一路騎上來了?