整車照~XT煞把.變把~XT V煞~XT48T大盤~XT前變~XT後變.飛輪.鍊條~跟XTC C1 合照~或許有人要問~拿那麼便宜的車改全套XT有什麼意義?就像版上有人提起~好的車架貴2~10倍~強度有強道2~10倍嘛?所以才會決定這樣組合~等車架跟前叉的錢存夠了在說吧~
重車力量是引擎,腳踏車的力量是人,而力量要完全發揮車架最為重要,好的車架比好的零件更為重要,零件更換容易,車架要換考慮就很多,不同的車架一樣的零件會有很大的差異.這如同重車一樣一台本質不好的車再怎麼換高檔的零件,能改善的並不多....重車改裝套件不就是這樣.
mtbracing wrote:開玩笑...deor...(恕刪) 原來現在才知道,DEORE的手感只比賣場車變速器好一點而已那SHIMANO DEORE以下的傳動系統不就跟一般賣場車一樣囉?真是『一句話點醒我夢中人』啊~