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[分享]最省錢的玩法~


整車照~


XT煞把.變把~

XT V煞~

XT48T大盤~

XT前變~

XT後變.飛輪.鍊條~


跟XTC C1 合照~
或許有人要問~
拿那麼便宜的車改全套XT有什麼意義?
就像版上有人提起~
好的車架貴2~10倍~
強度有強道2~10倍嘛?
所以才會決定這樣組合~
等車架跟前叉的錢存夠了在說吧~
2008-04-04 23:20 發佈
文章關鍵字 玩法
同理
XT比DEORE貴兩倍
但是效益絕對不是兩倍

例如XT中變除了外觀跟重量以外
跟DEORE根本沒什麼差別
更別說有時候騎一個小時也不會去動到中變

如果預算有限
錢還是花在刀口上吧
感謝大哥開示~
本來只想XT變把~
但是一看到那個浮雕XT就
真是無法克制心中的
開玩笑...deore變速手感只比賣場車好一點而已
至少也要LX起跳
買整組XT一點也不為過
該花的還是要給他花下去啦
重點是質感提升就一整個有感覺~
最省錢的玩法??
在第一張看到那幾台重機比較起來~~
腳踏車的確"省錢"多了
不會啦,我的Iguana 也是上全套XT Hayes El camino 一級碟煞 DT x4.1d輪組...

反正零件是消耗品

不過輪組比較重要喔~

大大有玩重機應該知道
一點近來就看到後面的重機
尤其是左邊第一輛那台是suzuki的隼嗎
重車力量是引擎,腳踏車的力量是人,而力量要完全發揮車架最為重要,好的車架比好的零件更為重要,
零件更換容易,車架要換考慮就很多,不同的車架一樣的零件會有很大的差異.
這如同重車一樣一台本質不好的車再怎麼換高檔的零件,能改善的並不多....重車改裝套件不就是這樣.
升級XT再一例....其實很多人都忘了 對登山車來說 前叉比很多傳動系統零件還重要!
mtbracing wrote:
開玩笑...deor...(恕刪)


原來現在才知道,DEORE的手感只比賣場車變速器好一點而已

那SHIMANO DEORE以下的傳動系統不就跟一般賣場車一樣囉?

真是『一句話點醒我夢中人』啊~
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