顧慮到太座的身高(約161cm)及我本身想騎去Offroad
所以特地選擇尺寸S
雖然那時就覺得對太座而言,車架可能還是大了一點
期間也有小小的升級
讓太座讚不絕口,直誇是部好車
約兩三個月後,太座說騎車時肩膀有時會酸痛
果不其然,我想應該是車架太大的關係
只好開始找新車
而這次的重點直接鎖定女性幾何車種
包括 Giant-Anthem W/Arete,Scott-Contessa/Scale 80及主角 GTw Avalanche 1.0 Disc
上述幾輛都是號稱針對女性設計的幾何車架(除了Scale 80之外)
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/women_mountain#5595
http://scottusa.com/us_en/product/64/846/contessa_30
捷安特相關尺寸參考(原廠電子型錄整理)
下列為GTw Avalanche 1.0 Disc,GIANT Arete,Scott Contessa車架幾何參考資料
(自行整理,若有誤請以原廠數據為準)
個人覺得Giant雖然為世界級自行車廠
但提供的資訊卻不甚詳盡(參考提供的網頁及上面的GIANT的資料)
真的要好好的加油一下
Contessa的wheelbase為推估:1040
太座原本相當中意Scale 80
但Scale 80的上管及STEM(100mm)都稍長
幾經考慮之後,為了怕憾事重演
太座總算決定選擇 GTw Avalanche 1.0 Disc(因為剛好讓她看到實車)
太座說雖是女性車但看起來又不能太女性化(真的是有夠xxx)
而GTw Avalanche 1.0 Disc剛好符合這樣的要求(見仁見智,純屬個人喜好)
自從三月初GTw Avalanche 1.0 Disc新車入手(約18張小朋友)
這一陣子太座騎了之後(每天上下班及假日輕鬆騎)就沒說肩膀會酸痛
所以不管是女性朋友還是為太座,女王購車的男性朋友
真的要好好慎選一番(還是真的要試騎)
千萬不要為了健康而沒有達到目標卻影響健康喔
(以上資料參考GT,GIANT及SCOTT官方網站,如有誤請以官方網站資料為準)
整車照
女性專屬符號
太座喜歡的外觀設計(見仁見智),Specialized MTB水壺架(自購)
The saddle For "She"(比型錄的還好)
手把總成
太座喜歡的精緻馬錶
Deore前變
Deore LX後變(Lo-Normal)
前叉(老闆自己升級)及前輪KENDA S.B.E K1047(自己升級)
原廠為 KENDA Nevegal,26x2.1
說真的,真不曉得原廠為什麼會給女性用車配這種尺寸的外胎.而且是Nevegal中等級最低的,所以也相當的重
(聽老闆說一條約900多公克(找不到Nevegal中這麼低等級胎的資料),真的是有點扯)
後輪KENDA S.B.E K1047(自己升級)
老婆說,換完的的感覺真的是好到不曉得怎麼形容
我騎過之後只能說真的是好胎(僅限Onroad.Offroad沒試過,請大家自己爬一下文)
下波升級的目標鎖定
功能性:XT大盤,輪組(目前為WTB SpeedDisc(老闆自己升級))
之前的Anthem S為 Truvativ Stylo 3.3
太座說真的有夠好踩
WTB SpeedDisc這輪組還真有夠難搞,換外胎時還要聽到"Biang"一大聲才算搞定
精緻化:Thomson龍頭及座管,Hope輪軸及座管快拆(托美國表妹帶回)
Anthem S的座管為Thomson.座管快拆為Hope,真的相當精緻
但是在台灣買真的有夠貴
Hope座管快拆之前買1200
托表妹在美國買才USD25(25x31=NTD775)
ps:有關原廠搭配的Nevegal外胎的敘述有稍微修改,以免引起各位大大對冠軍胎的誤解
