程一田 wrote:謝謝您~原來是XTR...(恕刪) 這種單盤對一般的市區運動車並不合適喔因為前盤太小了速度起不來隨便一台小折都能欺負你這種單盤比較適合用在山林越野林道騎乘等崎嶇路線較能發揮長處當然你如果不嫌煩也可以備另一個齒盤較大的市區騎乘可以換上不過鍊條就要常常打上打下了
旋風 wrote:這種單盤對一般的市區運動車並不合適喔因為前盤太小了速度起不來隨便一台小折都能欺負你 https://www.sram.com/sram/road/products/sram-force-1-x-sync-chainring#sm.00000ffx397lj0fmiv2prie3hh4igSRAM 1x系列 : 誰說的?
旋風 wrote:這種單盤對一般的市區運動車並不合適喔因為前盤太小了速度起不來隨便一台小折都能欺負你這種單盤比較適合用在山林越野林道騎乘等崎嶇路線較能發揮長處當然你如果不嫌煩也可以備另一個齒盤較大的市區騎乘可以換上不過鍊條就要常常打上打下了 這裡是『登山車』區你在跟人講市區運動拜託先去搞清楚sram 1x系統的用意好嗎???
啊呀~謝謝大家多多討論是好的畢竟我也不太懂規格多知道一些規格,多做一些考慮也是很棒的歡迎大家再給我多一點資訊吧~目前是有想要組一台AM車(YETI SB系列庫存品)不過,有考慮到不會只在林道騎所以從下車處,到進入林道,也是有機會在平路騎不知道這樣的用途,到底要用單一盤好,還是用雙盤好?還是說,單盤跟雙盤也要考慮車架的適應性?