以純OFFROAD的用途來看
不知您覺得雙避的油壓碟單車來說
您覺得最先需要升級的是那部份的零件？
A.前後避震(含前叉/後避震)
B.煞車系統(含煞車桿/卡鉗/來令片/碟盤/油管)
C.輪組(含內外胎/輪框/花鼓/鋼絲)
D.車架附屬零件(頭碗/踏板/把手/握手/龍頭/座管/座椅/座管束)
E.變速系統(含曲柄/大盤/鏈條/BB/手變/前變速器/後變速器/變速線)
註：調整不包含在內
picassorfc wrote:
但是有時因為當初預算...(恕刪)
如果車上的零件真的是已經承受不了車主的騎法
東西要掛掉並不是很困難的事情
多跑個幾趟就掛掉是很正常的
這種時候就適合升級了
如果不管怎麼騎也不太會壞的話
(失誤撞到東西或是已經長時間使用超過保固期限的東西不算....)
其實就代表車主的"趴數"還不到零件的能耐
該強化的是騎車的人而不是車子的零件
不適用的零件很快就會掛點
不會掛點的零件就不會不適用
每個人騎車的方式都不同
一樣的落差....
有人掛車架....有人掛前叉
一樣的陡坡彎道....
有人種滑前輪....有人種滑後輪
這就是使力方式的不同
如果對一個會掛車架的人....推薦他去強化對他來說不會掛的前叉
這樣不就是浪費錢了嗎?
所以就看掛哪裡再升級哪裡囉
以上是對於不適用的零件應該會發生的狀況和處理方式
至於不喜歡的零件....
就四處去尋找順手的喜歡的吧
但有時候好貨不一定順手....順手的也不一定會貴
不要聽人說好就好
多用多摸才會知道什麼才是適合自己的好
玩街車的話....
台北市內比較好玩的
像是捷運大街、中山極限、美術館
這些都不錯....可以練很多街道和offroad的東西
不過出沒時間和地點都很不固定勒
要一起玩的話可以直接貼文來約
其實很多在玩的人都有在看01....只是沒在說話而已
越玩越重鹹心裡有數某些零件遲早會掛掉那麼何不在零件還撐的住還沒壞的時候就先升級強壯的，替換下來的舊零件還可以賣掉.....例如輪組前後避震........等等
至於升級的順序個人看法如下
應當是與地面第一優先接觸的零件開始做起 → 輪胎 → 輪組
接下來是 前叉 後避除非很爛否則再撐一段時間吧
煞車！要是您的煞車已經是油碟 基本上除了碟片之外可以不用升級
再來 踏板/龍頭
變速系統 基本上見仁見智囉
例如後變 X9 →X0 XT →XTR ，大盤 XT →XTR..........
這些都只能在on road才感覺出差異而off road幾乎沒啥差異的零件只是改來讓您的視覺爽的，實質的使用沒什麼差別
畢大打算 投下重金 大開殺戒了嗎
o_o_o_o
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