原本有考慮公路車 不過礙於有時上下班可以順便騎車 還是以登山車為考量 ( 沒辦法 就是愛爬山 )
既然又是登山車 那就非XT莫屬囉......
經過了 二星期左右的交戰
我的混種車 終於在今天出關啦.....
為何叫混種車呢 ?? 請聽我細細分析
(由於 北部地區X8都只剩18吋 我又不喜歡X7的配色 而我只能騎16吋 , 因為這一點 幾乎跑遍公司及住家附
MERIDA的店 , 有一天經過中山路 一家店 進去看到和藹可親的老闆 聊一聊之後 老闆知道我的需求後 直接說了一
句令我很心動很心動的話
"這樣好了 既然只能騎16吋 又想要08年XT 那我給妳16 吋的車架 配上08年全套XT V煞 " 價錢就以X8的價位
去算好了
天阿...聽到可愛的老闆這麼想做我生意
心中小惡魔頓時出現 老闆說 剛好之前全套XT 以組裝好 ,, 不然僅剩 店面的X7零件 就全部拆下來給你吧
所以 這所謂X5.X7 混種車 就此誕生囉.....
二話不多說 直接看圖囉
老闆先開始 拆X7 18 吋的車
卸下前輪
我要的X5 16吋 車架
HFS 證明血統
ALEX 輪組配上08 XT 花鼓
ALEXRIMS CROSTINIM 1.1
08年 XT 花鼓
前後輪以拆下
開始拆4連桿 煞車
07年的配置
07年的中變
感覺少了啥東西
開始拆龍頭 把手
XT 一體式
車頭被拆下來了
07年XT 正向式後變
準備拆下煞車夾器
重新拉線 走線一次
老闆的神手.....
裝後變 調整煞車
手術室的2台混種(四不像)
完工...掛在牆上 休息一下
真的很感謝耐心的老闆 總共花了將近3小時完成
(包含 先拆X7 的零件 在拆 X5的零件 將X7零件 裝在X5 的車架上
X7 . X5 傻傻分不清楚... )畢竟真的很少有店家 可以這樣乾坤大挪移 ... 很謝謝 超好又超可愛的老闆
先分享一下換車 流程 晚點在PO 牽車 開箱文...
