但是隨著路程的越騎越遠，路況的越來越多變.....
慢慢的發現小折已經不大能滿足我的需求了，在同事和01的勸敗下，牽近了這台新車。
不囉唆~~看圖先......
驗明正身~made in Spain OREBA LANZA
FSA的鋁龍頭組、AVID 7煞把、貓眼有線馬錶、
Deore的變把(車店剛好沒有新款的了，所以叫我先用過兩天再去換08年新款的)
頭碗組好像是車架配的...還沒仔細研究牌子...
SRAM990飛輪、久裕花鼓、ALEX的輪組
08XT反向後變(銀色的X真是超好看的)
FSA不知型號的大盤組(也不知道好不好= =" )
Deore的前變
spinner point的前叉，可線控鎖死，不過聽說太重了2400g不大受大家的好評，
反正先體驗看看~以後覺得不夠再升級囉~~
有很多限制
煞車就是AVID 7 V煞全套囉~原本的煞車皮就很不錯了，所以沒再換~
大概就是這樣囉~如果有朋友想要看什麼細節我再補拍囉......
新車騎乘起來的感覺相當不錯，不過之前沒什麼騎登山車的經驗，所以沒辦法做太多比較，
不過就變速換檔的手感來說，我還是比較喜歡之前SP8使用的SRAM X7+XT飛輪的手感，
感覺上切換的感覺很直接、清脆，不知道是XT後變還是Deore變把的關係，感覺上就有點沒那麼乾脆了，
車架或許也是因為之前騎小車的關係，覺得尺寸超微有點大(小弟173的身高)，
上禮拜天初次騎出去玩，要跳上一個小台階的時候車頭拉不起來，差點就犁田去了
目前就分享到這囉~~有什麼感想再跟各位大大補充。
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1/18應Carcorps大要求補上車架焊點照片
順便捕上車頭的LOGO
ps.許多朋友詢問車架單價問題，小弟在大陸上班，這台車是在大陸買的~
車架單價是28個小毛，全車弄起來一共80個小毛囉~
給大家參考......
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1/18 升級變把為XT
XT撥把確實比Deore變擋清脆不少，而且可推可拉的2-ways設計還挺不錯的，
新車老闆只收我差價~~換完覺得挺值得的...
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2/7 更新坐墊 Fizik GOBI 08
