登山車輪框詢問

各位好
小弟最近想要組一組登山車輪組想詢問一下各位前輩,
小弟目前有三組目標輪框 , 但不知要選擇哪一組比較
適用 , 請各位大大推薦一下.

(目前小弟只有收集到碟煞花鼓而已輪框不知要如何選擇)

第一組 Alexrims XCR Pro
( 26" 32H 單框重 315克 )
第二組 DT SWISS XR4.1D 26吋輪框
( 26" 32H 單框重 425克 )
第三組 MAVIC 717銲接登山車鋁圈 / V煞款
( 26" 32H 單框重 420克 )
想請教各位前輩 , 哪一總比較合適?

第一組輪圈在使用上會有重量的限制嗎?小弟目前90
公斤以上,目前想要請人代編登山輪組 ,所以正慢慢
收集材料 ,因為都是下班後才有時間騎乘 ,所以都是
夜間騎乘 ,而非 Off Road使用者 .
所以想請問各位前輩這幾組輪圈會不會有容易變形
的疑慮 ,台北的路 很多坑洞,怕輪框撐不住胖子,請各位
大大提供一下心得或建議 謝謝
2016-09-04 2:54 發佈
文章關鍵字 登山車輪框
撇開幾何力學設計,我堅信 強度與耐用性是落在 「材質特性」 與 「用料成本」 上。


但好的輪框也要有適合你騎乘特性的鋼絲編法,這兩者是相符相乘的。 如果是直接買「輪組」當然就省事多了。
我個人經驗如下,以登山車為例: 涵蓋到 越重、越貴的輪組,通常強度都很高。


簡單來說:

1.越重的框通常強度越高 (假設前提是 輪框金屬材質上都使用「同樣的材質」 ,當然如果說一個是碳纖維,另一個只是6061鋁合金。那當然同樣重量的碳纖框強度更強)

2.框寬與框高 比較大的框強度比較強。

3.材質使用越好、力學幾何設計、熱處理優異的廠商,推出的框在強度上也通常會比較強。 (簡單來說就是輪組大廠 或是 有做金屬材料熱處理的大廠所出的輪框)
都是騎市區、體重90也不是太重,這些框都能滿足樓主的需求。就看那個順眼選那個吧。
我的輪框是DT SWISS的,不過這是原車就配的框,我的體重也是9X,車子有8年還是9年了,
到目前框都好好的...

a1b3cwen wrote:
各位好
小弟最近想要...(恕刪)


我的XR 4.1焊接框從2008年到現在,

常小兔跳,沒偏擺。我用DT鋼絲加銅頭。

但框不便宜,師傅的編功也有差。

Mavic 517(717和618的弟弟),從

2001到2008,用了八年才爆魚眼。

或許XM 719更好,但不好買。
小弟最近也在找登山車爬坡輪組
剛看到這組KAISH MDC25 MTB
有點小心動....
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