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車架該該叫 該怎麼辦?

我騎的是 Specialized hardrock

(圖)

購入到現在已經快兩年了

本人的騎承習慣有點暴力 (之前騎斷過好幾個架子)

換了較長的前叉之後更是膽大妄為

常常去玩落差 (drop off)

最近發現車子騎起來會有俾俾啵啵的聲音

本來以為是 BB 軸沒鎖緊

但鎖緊(催)之後聲音還是在

而且不知道是從哪發出來的 (BB 也有 前叉的頭管也有)

越野車操久了都會該該叫嗎?

還是我的車有 "淺在" 的問題?


2008-01-06 17:14 發佈
文章關鍵字 車架
座管太澀嗎????????
騎乘的時候站著踩跟坐著踩試試看哪一種方式有聲音
如果坐著踩才有聲音那應該是座管太澀的關係
又好像不是 XD
我很少座在座墊上
而且聲音好像是從車首傳來的
在抽車或扭車的時候特別大聲
我在想是不是車頭旋轉管的培林跟車架的配合面的問題
或是前叉本身的問題 = =a

steinway99 wrote:
而且聲音好像是從車首傳來


把龍頭拆下來清理一下順便擦拭一點潤滑油,試試看囉
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
如果照你的使用方式來看,這是可預期會出現的狀況
聲音的來源有可能是頭管與上下管的焊道
這部份平時就要承受很大,且來自不同方向的力量,所以焊道疲勞會加速

再說焊接時有很多因素會影響日後車架的使用壽命
這部份有時不是車架完工後,再檢查可以發現的,而是製造過程中就該注意與避免的
以登山車來說,若不是特別優良的焊接技術,要讓一支車架逼啵叫也不是太難


ps同樣的狀況還會出現在五通,與勾爪附近的焊接處
swbc wrote:
把龍頭拆下來清理一下...(恕刪)


通常龍頭固定已金屬疲勞了。
龍頭有二個螺絲的、四個螺絲的。
我之前二個螺絲的因為只在中間固定,新品時OK,但時間一長,金屬疲勞後兩側會有些許間隙,所以抽車時會有些許聲響、墊了軟墊後改善許多。不過我還是換了四個螺絲的,因為我朋友都用四個螺絲的,到現在也沒有聲音。所以試試囉…
找尋最新穎的東西讓自已更成長
會不會避震器作動的聲音? 把它鎖死或調硬看看.

1mmitt wrote:
來自不同方向的力量,所以焊道疲勞會加速


金屬疲勞:我們都知道 不用鋼剪也能用手扭斷鋼絲 (非絞線)
只要不斷的來回彎曲 他就會斷掉 這就是金屬疲勞的典型例子

操得比較兇的登山車都要承受不同方向的力量
就算是公路車 單單前叉也要承受內折(煞車時)跟外折的力量
這些施力點的變化在長時間之後 都會造成金屬纖維化
但是如果沒有過大的應力集中 乃不至於斷裂

聽了一些日子
我發現聲音不只是BB軸有
後叉有 (可能是勾爪)
連前叉也有
(我這之前差是PSYLO 旋轉管是鋁合金的)
聲音聽起來低沉(對金屬來說) 像是鋁罐的聲音 XD
應該是車身跟零件之間發出來的
不過我想
似乎之前我騎過的登山車都有這樣的問題
只能睜一隻眼閉一隻眼了
至少這台車到現在還沒斷給我看 = =a

各位謝謝了 =)

把車架操斷似乎是一件很光榮的事 (我是這樣認為的 -_- )
我在想這台specialized甚麼時候要斷給我看 XD

mask97 wrote:
通常龍頭固定已金...(恕刪)

我用CNC的短車首 四螺絲的
我在想接合面上些牛油 可是又怕扭車扭動了把手(旋轉)

sylow wrote:
會不會避震器作動的聲...(恕刪)

好像是喔... =)
可是是的話好像也只能將就用了(沒辦法修) XD
我的車跟你一樣..是前叉豎管的聲音(剛性不佳)這批車都一樣.無解!正打算更換車架說!
kk620330 wrote:
我的車跟你一樣..是前叉豎管的聲音(剛性不佳)這批車都一樣.無解!正打算更換車架說!

同型號嗎?
我在想如果是車架本身發出的聲音
那它大概去日無多了
把它操斷就能保固換新 XD
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