一開始手癢癢想要動手安裝的時後，天啊~丈二金剛模不着頭緒
~還真是不知道該如何下手~~~所以心裏面想默默的對這我的520前叉發誓~~安裝好後一定要好好的記錄一下，好造福以後要安裝的兄弟姐妹們~~~就可以不用苦惱了~~~步驟一:先在龍頭手把的位置找一個自己看起來最順眼的地方安裝馬錶底座，疑為何都鎖不上去~~
原來是包~~~~歐~~是橡皮太長了~~所以小弟就給他來喀嚓一下，果然可順利安裝上去了喀嚓掉多餘的橡膠皮
順利的鎖上去暸~~~我鎖我鎖~~拿出吃奶的力氣給他鎖下去
鎖完後的正面照
步驟二:
固定感應器的位置，~~啊~~沒想到感應器的束帶太短暸~~鎖不上mta-520的前叉
,看來只好斷尾求生，將感應器的束帶剪掉(這個動作讓我猶豫好久)~~
，接下來使用黑色束線(一包25元那種)，將感應器扎實的綁在前叉上~~~測試一下~~~疑！馬錶為何不會跑啊~~~原來是感應器放太遠了(距離只能1mm歐)，重新調整後終於測試成功了礙~太短的束帶~~太粗的~~~~前叉
心一橫~~喀嚓給你自宮
終於五花大綁了起來~~(請注意除了橫向的束線外我還用直向的束線固定位置，三角固定這樣就不會因為震動而導致位置偏移的問題~你應該不會想一邊騎一邊下來調感應器吧
磁石部份除了用螺絲鎖緊外，硬是用束帶給他來個八字固定法，避免走位~~
步驟三~~整線
終於到了最後階段~~說真的我並不欣賞車行老闆的麻花捲整線法(就是將線繞在煞車線上)~~感覺好像怪怪的，於是乎我就使用自創新法~~~束線固定法~~利用束線將煞車線及感應線整合在一起~~~感覺還不錯
近照~~覺得大勝麻花捲整線法
再來一張
整體照~~煞車線不會一悃一稛的像米其林
完成照
希望可以幫到想要DIY的人~~~~DIY樂趣無限~~
