小弟就先獻醜囉！
先來個前菜
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換邊再來一張
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XT前煞車夾器
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煞車碟盤多注意一點喔！
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我相信各位大大們應該有注意到，這是180mm大碟盤
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再來是XT花鼓
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XT手變跟煞車把手
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在來是小弟的把手上的配備，這台車是前後避震器都可以鎖的喔！
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換個角度再來一張
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再來就是可愛的XT大齒盤跟腿囉！
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再換一邊
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再來是XT中變
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再來是小弟目前用到現在最喜歡的坐墊
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在來是XT反向後變(這是小弟自己改的，本來是正向的)、飛輪
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再來是可鎖的前叉
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鎖頭
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最後就是主角來囉！LRS
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再來一張局部特寫
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換個角度再來一張(後叉上面是碳纖的喔！)
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最後再來幾張整體特寫
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心得：
小弟從到手到現在已經有一段時間了，說實在的這真的是一部好車，全套XT配合LRS系統真的是絕配C/P值超高，平常在路面騎車的時候可以將前後都鎖起來就會感覺蠻硬蠻結實的，當然也可以自己選擇喜歡鎖哪一個部份騎都是OK的，那如果是OFF ROAD的時候就醫定是全開囉！至於柔軟度跟反應小弟都感覺還蠻順暢的而且可以隨個人喜好來調整阻泥也就是回彈跟緩衝的力道，再來就是調校了，小弟從到手開始調校到覺得OK大約花了將近三個禮拜(目前陸陸續續都還會因為OFF ROAD輕重加以調整)，變速器的部分因為小弟之前是使用LX的等級現在換到XT後感覺變的滑順許多但調整的準確度一樣很好調，所以小弟想要說使用XT絕對不是只有爽度的問題喔！納配合的卡踏相信各位應該有注意到小弟是用打蛋器，沒有為什麼只因為好卡又好脫配合而已，至於馬表小弟是用有轉速的兩用防水馬錶，因為OFF ROAD難免會碰到泥巴跟水所以防水是很重要的喔！以上小弟只想要講，從開始騎車到現在小弟換過許多車車目前這部感覺最多功能，喜歡這部車車的朋友可以儘管提出問題喔！
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