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M牌AM入門車款 vs G牌AM入門車款

基於好奇比較一下兩者的AM車種入門款 ,
TRANCE3應該可以算AM入門吧.(或者說XC/AM).
所以我想AM-400D的對手應該是TRANCE or REIGN.
請問 , 看規格. 這款AM-400D的後避是多少行程? 是否是通用規格(是否能跟TRANCE或者REIGN通用後避)?
以這款前叉配置120mm, 似乎比TRANCE3的100mm來得好? (不過RST的前叉不知道如何)
價格上也便宜許多. 不知道各位大大如何看這兩部車呢?



Merida AM-400D Giant TRANCE3

29500 35000

Merida 車架 AM-TFS-Disc
GIANT ALUXX SL(6011) MAESTRO Trail 4" 避震車架

Merida 後避 SR-EPICON-LOD
GIANT MAESRTO-T

Merida 前叉 RST Launch 120
GIANT XCR RL

Merida 煞車 attached

Merida 夾器 Tektro Auriga Comp 180
GIANT Auriga Comp 180

Merida 鏈條 Shinamo CN-HG53


Merida 齒盤 FSA DynaDrive 44/32/22
GIANT 22X32X44T W/BB

Merida 前後變 Deore
GIANT —前/後變速器 SHIMANO FD-M530/ RD-M531

Merida 飛輪 CS-HG50-9 11-34
GIANT SHIMANO HG50 9S 11-34T

Merida 握把XM-Speed

Merida 前花鼓 Alloy

Merida 後花鼓 Shinamo RM30-8

Merida 車圈 Alex DP17 Disc Black
GIANT XSD-5

Merida 坐墊 XM Speed
GIANT VL1205B

Merida 前後外胎 Merida Trail 2.25
GIANT K1027 33TPI 26X2.1

2007-11-06 23:20 發佈
Merida 的車我完全不瞭解所以不說

傑安特的越野車種分級: http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/mountain/


您先別搞錯喔 TRANCE 是定義在Trail 並非AM,連160mm前叉的 Reign X也是AM等級
我認為TRANCE100mm的前叉連Trail都不夠格,

您看看其他廠牌100mm前叉都是屬於XC
Trail 大概都在120~140之間(2007年STUMPJUMPER FSR 配的就是140前叉,沒有人會認為他是AM車種,沒錯他就是Trail)

AM車種最基本前叉都是130起跳,沒有一家廠商會把定義在AM的車裝上一支短於130的前叉
所以Trance以避震行程來說連Trail都有點勉強了
swbc wrote:
Merida 的車我...(恕刪)


所以TRANCE + 140mm 前叉 頂多算是Trail,
要算是AM都還有點勉強.

REIGN 算是AM嗎?

因為Merida這款是AM開頭, 所以我認為他出廠應該是定位在AM車種 .
所以應該拿REIGN3 來比較? (不過奇怪的是他原廠也是搭配120mm前叉)

今年全中運DH賽
根據我的觀察那個場地應該比較像FR的車種在騎的
更恐怖的是好多人都騎TRANCE就上路了
月球正以約每年3公分的速度遠離地球

hungweiwu wrote:
所以TRANCE + 140mm 前叉 頂多算是Trail,
要算是AM都還有點勉強.

TRANCE + 140mm 應該可以說是AM了,因為140前叉算是AM等級的
您可以到RS網站上看看,歸類在AM的前叉起跳都在130mm



hungweiwu wrote:
REIGN 算是AM嗎?

是的


AM-400D 這台車應該是AM的車,但為啥前叉只有120mm呢,只能說他跟Reign 2 (130mm)一樣偷工減料
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
TRANCE確實不算AM車
就算上了140的前叉
它依然不是AM車
因為後輪只有4.2吋的行程(甚至連5"的TRANCE X都不是)
AC / Regin能稱之為AM車(甚至前叉裝到160都不過份)

但是~~~
分車款幹嘛
以目前常見的狀況
通常都是車比人強
picassorfc wrote:
TRANCE確實不算...(恕刪)


畢大, 我想比較車種的原因, 好奇心佔大多數啦.

因為off-road很少看到Merida車種所以也想了解一下.

而且也想知道車種的定位跟極限大概在哪裡, 才不會給自己一個怪罪車的好藉口.
(就像我飛跳台前叉斷掉去怪車子跟前叉一樣....... )

最近蠻多朋友也被我慫恿想要跳進off-road這一塊, 基於好奇心想要多survey一下才好勸敗.

所以說在前輩的認知裡

TRANCE大概頂多配到140mm前叉算ok. 可以拿來當作XC/Trail車種.
(技術好可能拿來當FR / AM 不至於壞掉)

REIGN應該要搭配140~160mm前叉, 屬於FR / AM 車種.

這樣的解讀正確嗎?

另外. Merida AM車系後避震的行程是多少呢? 既然它是定位在AM車種, 所以後避震應該有6以上嗎?
如果是這樣知道自己口味可能會玩很重的人, 如果小朋友不多, 是不是買一台Merida AM-400D 比買TRANCE3來入門更好呢?


hungweiwu wrote:
TRANCE大概頂多配到140mm前叉算ok. 可以拿來當作XC/Trail車種.
(技術好可能拿來當FR / AM 不至於壞掉)

REIGN應該要搭配140~160mm前叉, 屬於FR / AM 車種.


TRANCE技術再好頂多也是AM,真要拿來FR恐怕很快就得上傑安特去做車架保固囉

REIGN 上到160mm還是屬於AM(REIGN X 原廠160mm傑安特定位為AM),FR有點勉強的



hungweiwu wrote:
另外. Merida AM車系後避震的行程是多少呢? 既然它是定位在AM車種, 所以後避震應該有6以上嗎?

依照原廠規格表沒寫@@


美麗達的雙避車好像很少人在騎.............建議還是不要吧
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
swbc wrote:
TRANCE技術再好...(恕刪)


哎呀哎呀

總是要充滿一下好奇心嘛
不然每次滿街都是Giant. (Off-road更難看到其他車種 ).

畢竟在十萬以下可以找到雙避震車種, 好像都是Giant的天下.

Merida如果有好物一定要研究一下的嚕.

Fuji之前也有研究過不過看來好像也不太重視這一塊市場, 更重要的是他歧視矮子, 沒有15'以下的車架...

BTW,
除了Giant, 十萬以下的XC / AM 車種還有什麼品牌有可能可以考慮的呢?


ps: 最近好多人在勸敗中,有一個目前愛上AC了, 好像打算買個二手AC車架來組車.
直接比較規格....
AM400D前叉120、TRANCE3是跟ANTHEM3一樣用XCR
AM400D後避行程 50、TRANCE3是42
AM400D鋁圈 DP17(跟07 anthem2一樣)、TRANCE3是跟ANTHEM3一樣用ACE18
AM400D外胎寬度2.25 、TRANCE3是2.0
AM400D碟盤180、TRANCE3是160
其他的都大同小異,所以AM400D規格看起來是比TRANCE3好那麼一些些

這幾天幫朋友看TRANCE3實車,發現零件跟ANTHEM3幾乎都同一個樣...如果想要小飛一下恐怕.....
如果真要選TRANCE3到不如直接晉級REIGN2,光是兩車輪組、FOX後避震、可調行程前叉、大盤、變速器、飛輪、碟煞...等零件等級之間的實際價差,絕對多於13500很多,不但組件比較耐超一點,同時車架設計的適用地形更廣於TRANCE3,也更粗勇(只重了約600公克)
真要玩offroad的話 ...... Reign2拜下去準沒錯,CP值更高喔
朋友後來也選了Reign2,今晚要交了

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