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登山車改裝硬叉

Thames wrote:
資料詳盡自己看囉...(恕刪)


更輕的前叉的話,就可能要找Y拍上面那種細的carbon前叉了,更輕.
但是除非您是要裝在平把公路車上,不然小弟覺得可能感覺會不太搭...
小弟的登山車都騎onroad比較多,登山車的車架,配上細細的硬前叉,怕看起來怪怪的.
又不想失去粗獷的感覺,結果就像大大您現在看到的這個樣子嚕~
改硬叉的好處為何?
是為了比較輕, 還是因為大部分走柏油路,而起了改硬叉的念頭
,當初我也在公路車及登山車打轉,
最後選擇了"變種公路車"M1,
看了大大的改法,會感覺自己的感覺是對的
既然買登山車 原本這種車的設計就是有可能要滿足車主 偶爾的小越野以及台灣的較差路況

所以前叉就設計成可避震鎖死 提供車主一個前叉可有兩個功能選擇.

平常騎乘 都把前叉固定鎖死 把手震的麻麻的

只因為不太會off-road, 那乾脆買淑女車吧

沒避震 硬前+ 最省力的齒輪比

輪胎又細 跑的快!!

這不就跟一堆買有4WD SUV車主 平常開車只跑柏油路 所以都把 4WD關掉

那何不一開始就買沒有4WD的車阿!!!!

dasinsin wrote:
既然買登山車 原本這...(恕刪)


小弟沒說避震前叉有什麼不好,只是想更合乎自己騎車的感覺,這有什麼不對嗎??

誰說買登山車就一定要登山。真搞不懂dasinsin兄您這種發言有何意義...
dasinsin wrote:
既然買登山車 原本這...(恕刪)


哈哈~是滴~
正如dasinsin大大所述,小弟平常在家裡附近買醬油或是出門買個小東西,就是騎我娘的淑女車.
舒適度跟加速也不是蓋的.
不過若是平常同事約騎北橫路線的話,可能還是登山車會比較適合一點.
我早就很想改硬叉. 只是前叉沒壞而作罷.
到01看單車版也有一個月了..只是真的很不解.騎登山車的一直要改成公路車
騎摺疊車的一直想改成登山車
既然這樣.騎登山車的當初為什麼不買公路車
騎摺疊車的當初為啥不買登山車
雖然說改裝是種樂趣..想要自己車好騎也沒錯.但看到總覺得怪怪的..
沒有要挑起什麼..只是對於單車新手來說覺得納悶而已..
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
Eason_jcw wrote:
到01看單車版也有一...(恕刪)


因為大家都想要自己的車多用途啊
有登山車齒比跟折疊車的方便不是更威嗎!!!!!
雖然我也覺得登山車改成這樣不如把錢省下來買台公路車,或者一開始就買混合車種(M1)
但錢是人家的,愛怎麼花別人沒權力批評 大家打打嘴砲就好
Eason_jcw wrote:
到01看單車版也有一...(恕刪)


登山車騎乘的姿勢是比較舒適的.
公路車的細胎跟硬叉則是為了速度所需.

不過若是要小弟騎著公路車,前後掛著之前環島裝備的車袋,不僅視覺上感覺怪怪...
若是以公路車的騎乘姿勢跟齒比,小弟恐怕騎完北橫就受不了了...
所以當中必須尋找一個平衡點.

11月正計畫跟同事先從北部騎到花東,若是公路車的話,小弟可能沒有辦法騎完全程...
不過登山車的話之前已經騎過一次了,所以這次應該也是沒有問題.
但是上次的經驗,讓我覺得在長途騎乘的時候,小弟前避震從北橫起點到宜蘭都是鎖死的狀態.
所以覺得登山車的避震效用在省道上,似乎用不著...
加上那時候輪胎還用2.0以上的巧克力胎,騎快一點輪胎就嗡嗡叫,追前面同事們其實有點辛苦...

小弟家裡公路,登山,折疊,淑女四種車種都有.
公路車就像FZR一樣,帥氣又有速度,但是我絕對不會選擇他當作我環島的工具.
折疊車是去墾丁或是清境農場的時候,放在後車廂,晚上騎去7-11買啤酒的時候用
至於淑女車,就是去巷子口買醬油的時候用啦,前面還有藍子,超方便.

這就是市場需求吧,有需要,就會有供給.
那種東西適合你,那就是好東西嚕~


phs137891 wrote:
勸敗一下~(恕刪)


phs137891兄 , 你的前叉佷美呀 ! 和Fuji簡直是絕配呢 !!
我的情況亦與你的很相似 , 原本的XCR叉大重了 , 又是習慣鎖死的 , 行走亦100% on road , 所以轉向硬叉的行列。換上硬叉都是為愛車減減磅數及行起來爽快一點 , 反正與off road無緣。
起初亦鎖定Trigon的 , 但機緣下發現這枝08美利達奈米碳叉 , 粗粗的紋理實在抵受不了 , 在街上能見度亦很低 , 就這樣敗下去了 !

美利達奈米前叉 :

全車照 :


其實MTB就是有這種機動性優勢 ! 最基本的換過外呔就可以on / off road , 要速度有速度、要越野有越野 !
而對我來說最緊要是坐姿不用像RB那般彎得太低(人老了) !! MTB就是輕鬆得多了 !!!

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