，經過了：42 天
：1,008 小時
：60,480 分鐘
：3,628,800 秒
終於在昨天，與我的小dor見面了，其中的時間
，過的真是無比的煎熬，第一眼見到，果然驚為天人
，那優美的曲線及亮眼的配色，完美的表現出
，獨特的一面，擺脫傳統的設計，難怪會造就一股新旋風！
這次我們來徹底剖析，小海豚的秘密！
車頭碗大D logo設計
上管變形字體
（注意看哦！前方為三角形的設計，聽說是為了消除硬力集中，是有測試數值過的）
下管雙色系變形大字體
後上叉前端打上DORCUS官方網址
後上叉下緣為海豚車的型號
後下叉一樣為變形字體的設計（DORCUS 一貫的設計）
下叉的造型是我最喜歡之一（看起來像青蛙腿）
上管與後上叉接合處（後上叉為一分為二的獨特設計）
最喜歡造型之二
上管～傳說中的美人曲線（前凸後翹）
最喜歡設計之三
中管字體設計
五通～最喜歡設計四
（因為它的接合點，非常平整，不太像魚鱗式的焊接一樣）
DORCUS原廠卡蹦座管
DORCUS原廠卡蹦龍頭
DORCUS原廠卡蹦手把
DORCUS原廠座墊（非常硬，但還不錯坐，可惜容易髒）
08'XT大盤（焦點失焦了
）
08'XT前變
08'XT後變
08'XT花鼓及飛輪
08'XT碟煞卡鉗
08'XT碟盤及快拆
08'XT分離式變把
前方正視圖
後方後視圖
右側側視圖
舊愛
新歡
整車的重量，可能約11kg多（沒有實際量測），但自己用手抬，感覺非常的輕盈
，車體的重量，就大約1450g，而且車體工法，利用DORCUS 7系列三抽航太鋁輕巧化管材車架
，塗裝高度技術，也是Dorcus風格的七塗七烤3D新銳塗裝（參考DORCUS官方網站）
就昨夜的一整個試騎， 經過輕度Off Road、一般高架橋爬坡、平地騎乘等．．．．．
前叉避震效果：輕度Off Road及水溝蓋，已經不是問題了！
車體的硬度也不錯，不會感覺到死硬，踩踏效果，也非常好，搭配XT及車體的重量，就如國外的大品牌一樣
（雖然我沒騎過，但我知道一定是的）ps:好像沒什麼說服力
有優點，但一定也有缺點：
前叉雖然是由SPINNER代工的，但貼紙的效果不太好，有點像是無法平貼似的！
DORCUS的塗裝，是一大賣點，仔細看也可看出端倪，部份地方的就有點小瑕疵的，可能需要再加強一下！
塗裝指數：
造型指數：
整體指數：
勸敗指數：
以上，為個人的見解！當然，整體來說我是覺得，非常值得了，DORCUS的服務品質，有接觸到的都
一定知道的，加上車店老闆，熱心服務的王大哥的知識解說及推薦，我也不會大老遠的從台南跑到高雄鳳山
"展X"去買的，因為同事買了三台DORCUS，加上被勸敗成功~~~
所以小朋友指數：
