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【分享】休閒運動兩相宜 08"GIANT flight M1小幅升級

1600 樓主 #1
2007-10-22 22:46
話說..M1真是台不錯的入門車.
輕巧車身.簡單造型.不算差的零件搭配以及友善的價格.
如果單純是休閒騎乘.絕對措措有餘.
要是騎出興趣了.想要進階一點.
市面上可供升級的零配件也是琳瑯滿目.任君挑選.
以下就來分享一下.小弟購入4個月的M1.




全車照



馬牌SPORT CONTACT 26X1.3外胎(目前胎壓前75psi後85psi.內胎建議同時更換為外胎適用規格32/47-559/597)另外...應該有很多車友對原廠25x1的外胎規格感到好奇.其實仔細看原廠外胎上.會有另一種規格標示(23-559).23指的是胎寬.559則是適用輪框規格.單位都是mm.所以m1的輪框與一般的登山車一樣都是559mm.而25x1的規格標示中.25指的則是胎體的外徑.1是胎寬.規格是inch.


TRIGON XC06 碳纖維前叉(450克.搭配馬牌1.3外胎及碳纖維把手後.路面回饋感超Q.雙手不再發麻.感動...)


前叉再一張


AVID 7 夾器(360克) . KOOLSTOP煞車皮(煞車力道激增!!請小心操作煞車!!)


AVID 7 煞把(165克.可調力距設計.可依自己的習慣下去微調.手感頗優.)


PAZZAZ C1BE 碳纖維牛角(110克.人體工學設計.握感舒適.表面質感佳.)


EASTON EA70(130mm) 龍頭(175克.因為M1的17"車架對小弟來說略小了一些.所以用上了130mm)


CATEYE STRADA 有線碼表(輕巧造型.價格合理.基本功能齊全)


AKSLEN HL-50 前燈(亮度極佳.造型特殊)


MANOCO FORCE 輕量碳纖維直把~(99克.超輕量.Y拍上超低價入手)





GUIZZO 碳纖坐管(230克). VELO鈦弓座墊...(195公克.carbon底). TOPEAK 坐墊袋(隨車工具.內胎方便攜帶)


鈦弓(鈦弓座墊+碳纖座管.乘坐感受硬中帶Q.完全異於原廠避震坐管)


TOPEAK RedLite 尾燈(體積小.重量輕.不過電池使用2顆CR2032.不便宜.....)


08"XT大盤(865克.輕量之外.剛性再增加.上鏈更快更準.推薦!!)

Wellgo C-17 培林軸承踏板(275克.便宜又好用.推薦!!)


原廠的TIAGRA飛輪....KMC Z9900鏈條(260克)


PAZZAZ碳纖維水壺架(約45克.出遊時眾車友最愛把玩的物品.)


漂亮的TACX水壺與TOPEAK MORPH ROAD G 打氣筒(頭銜還真長...)


TOPEAK 上管袋(手機.錢包.香菸..通通塞.後方還附有防水防曬外袋.拉出即可使用)


快要被換掉的DEORE....


SRAM X7也一樣....


安全最重要!!BELL SWEEP XC 安全帽~


目前使用家中不精準電子秤測出約9.3kg(不含上管袋.坐墊袋.前後燈.碼表主體.打氣筒.水壺)

近期內還有打算對輪組以及變速系統做一次升級.
01真是敗家深淵....
順便整理一下.近期MOBILE 01板上關於M1的討論:

變種登山車? 變種公路車? --> 2008 GIANT Flight M1
Ginat Flight M1的車友們來報到了!!
[分享]FLIGHT M1碳纖維硬叉升級!
07 Giant M1 一問
文章人氣:51,667
小延 #2
2007-10-22 23:06
靓車喔
哇!XT的大盤

這支龍頭照片上看起來好長喔~
不知道是否為視覺影響?

Wellgo C-17是我下一個目標
碳纖前叉認識的車行也有一支中古的
才賣1000(不知名品牌,完全沒打mark)
正在猶豫...........

我也想換這組AVID的V煞、煞把
可以請問大概多少摳摳嗎??
感謝^^
2007-10-23 00:05

1600 wrote:
TRIGON XC06 碳纖維前叉(450克)


呵呵... 這是我下一個目標....

改的不錯喔!!

2007-10-23 00:32
碳纖維前叉真的很帥唷!!!
整臺看起來很棒啊!!
http://blocpartysean.blogspot.com/
2007-10-23 08:52
好野人,XT大盤是我下一步的目標,牽車沒多久,還不能動手,再騎一陣好了…
1600 樓主 #6
2007-10-23 09:39
e30mulder wrote:
靓車喔...(恕刪)

稱不上靓車啦`e30大看的順眼而已

龍頭的確很長.是13公分的.
會換它是因為M1的17"車架對小弟來說略小了一些.....


Wellgo C-17便宜又好用.推薦!!
無印良品的碳纖前叉只要1000!!好吸引人的價格~
不過小弟猜測應該是鋁製品外觀再包覆碳纖布.路感傳遞不知如何~
等大大裝好再來分享一下喔~

AVID 7整組含KOOL STOP皮是從露拍購入.不用2張小朋友.
不過小弟更哈07 XT的夾器
1600 樓主 #7
2007-10-23 09:47
土豆+麵筋 wrote:
呵呵... 這是我下...(恕刪)


呵呵~東湊西湊的拼裝M1啦.
大大的車上的好料真不少!看的小弟心癢癢

這支前叉真的要推薦一下.重量輕.價位合理.QQ的路感更是讓人感動啊
阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo
1600 樓主 #8
2007-10-23 09:59
科學家Sean wrote:
碳纖維前叉真的很帥唷...(恕刪)

感謝大大賞識
碳纖前叉不只外觀特別.實際的效果更是
小弟非常推薦!!

golden-mobile wrote:
XT大盤是下一步的目標,牽車沒多久,還不能動手,再騎一陣好了...(恕刪)

小弟不是好野人啊~零件都是邊騎邊升級.一樣一樣慢慢來的....就像...分期付款一樣
小延 #9
2007-10-23 13:37
1600 wrote:
順便整理一下.近期MOBILE 01板上關於M1的討論:
變種登山車? 變種公路車? --> 2008 GIANT Flight M1
Ginat Flight M1的車友們來報到了!!
[分享]FLIGHT M1碳纖維硬叉升級!
07 Giant M1 一問

幫忙補充^^
不是精品-我的M1(版主車圖在Page 8. 72~73樓)
Giant Flight M1同好來交流吧!!
2008 捷安特 flight M1 新車分享--已經上過路了
最近購入的G牌Flight M1
GIANT Flight M1 小改
[問題]請問Giant Flight M1相關問題
[請益 ]Giant M1 v.s. M0
m1跟FCR的差別是什麼
不過精華資訊皆在大大所提供的四則當中
這幾則只是相關而已.......

1600 wrote:
無印良品的碳纖前叉只要1000!!好吸引人的價格~
不過小弟猜測應該是鋁製品外觀再包覆碳纖布.路感傳遞不知如何~

有稍微研究過它的材質,說來奇怪....
跟M1原廠前叉一樣,也是複合材質(但材質為鋁合金跟碳纖維)
接合點跟原廠前叉位置相同,也就是大大[分享]FLIGHT M1碳纖維硬叉升級! 裡裂掉的部分
接合點以上是鋁合金,以下是碳纖維
這也是為何在猶豫的考量之一(不知接合品質如何,怕會裂開)
有徒手敲擊碳纖維部分,聲音跟反彈震動感應該為碳纖材質沒錯(非碳纖包鋁)
感覺果然很Q,重量又輕,尚未安裝所以路感傳遞也不清楚
但從敲擊感推斷應該是不錯~

1600 wrote:
AVID 7整組含KOOL STOP皮是從露拍購入.不用2張小朋友.
不過小弟更哈07 XT的夾器

了解!感謝分享
再請問一下,Single Digit系列又有分Ultimate、SL、7、5
但實在不了解差別在哪?價差如何?
請問是否有相關比較的資料可供參考?
或是麻煩以大大的經驗幫我建議也可以^^
對SHIMANO的東西一直都沒啥興趣
非關品質,純粹是心理上對該品牌冷感
反而是SRAM低調的外觀、準確的設計深得我心
這感覺有點像個人對女生的喜好
就像一個外表清純的文靜女生跟一個穿著時髦的活潑辣妹
我怎麼看都只對清純文靜的美眉有感覺
當初看上M1除了外型,也是因為它後變、大盤、變把皆使用SRAM系列產品
將來還要把飛輪改為PG990,中變換X-7或X-9,龍頭把手座桿也想換Truvativ的
至於變把,目前X-7使用狀況良好,還沒換掉的打算
也請參考:
xtr vs x-0
SRAM X.5 vs Shimano Deore
SRAM vs Shimano Rear Derailleur Test


1600 樓主 #10
2007-10-23 15:01
e30mulder wrote:
Ultimate、SL、7、5
但實在不了解差別在哪?價差如何?(恕刪)

小弟也只懂點皮毛.網路上拼拼湊湊的資訊.參考一下.
7、5主要的差異似乎是煞車皮與煞把.
7配置可替換式煞車皮.可調力距煞把.
SL則是輕量材質使用.從官網下載的Parts Catalog看來.
SL與7的主體(煞把及夾器)非常相似.但細部的零件有許多不同.
Y拍上有位賣家有特別強調.SL煞把是鎂合金材質.
Ultimate....就是頂級啦.CNC加工的外觀.軸承部分使用bearing.
但重量似乎並未低於SL.
價格....
Ultimate...13000左右(盒裝)

SL.............5200左右(盒裝)

7...............2000左右

5...............1200左右

e30mulder wrote:
不知接合品質如何,怕會裂開(恕刪)

其實身邊有許多老車友都比較不建議購買所謂的無印良品.
入手價或許較低.但是品質.售後服務...等.都會比較難預料.
不過...1000這個價位.實在很誘人啊...買回來玩玩看也無彷~

e30mulder wrote:
SRAM低調的外觀、準確的設計深得我心(恕刪)

呵呵~小弟也蠻喜歡SRAM的產品.
直接的手感.不同於SHIMANO的外觀設計.
下一步打算把後變及變把升級X-0.
前變....則是取得容易的XT.
飛輪的部分.....似乎只有PG-970 DH有做適合小弟的12-26T.
(DH...似乎是DOWNHILL.下坡車專用.)

Truvativ FIREX大盤也是當初吸引小弟購入M1的原因之一.
不過里程才剛破千.GXP XR BB 就掛啦~
既然大盤都卸下了.那就換個人人都說好的XT來試試.

e30mulder wrote:
也請參考:
xtr vs x-0(恕刪)

用翻譯軟體解讀了一下網頁.
上面的討論似乎有2種看法.
SRAM的鏈條安定性較高.
SHIMANO比較能將異物衝擊所造成的傷害降低.
這算...各有利弊囉~呵呵~
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