請問2008年的trance 3後避震最長可以硬上到多少?

165mm的後避震實在又貴又難找,而且不到半公尺的落差下來感覺後避震好像都有觸底的感覺(因為壓縮的長度似乎都超過33mm),雖然目前做功課的結果都指向無法增加長度,但是小弟想說前後三角既然都有可以活動的轉點,應該還是會有相當誤差的容忍度,不曉得是可以直接硬上175mm以上(或是硬上相等09年以後的5"行程trance用的後避震)、還是可以藉由變更前後槓桿長度來改變槓桿比再換裝較長的後避震?如果在不換槓桿的前提直接硬上較長的避震器,小弟只想到座墊會被抬高、前後軸距會縮短及前後三角會相撞之外,不曉得對車架會產生甚麼影響?請各位大大不吝賜教~
2015-01-29 17:40 發佈

ppplus wrote:
165mm的後避震實...(恕刪)


把避震移除,前三角提到頂,應該就知道可容納多少長度的避震器。

單純後避加長,勢必前叉得換上更長才會回到原來角度,此時bb高度應該被抬高不少...
所以...最簡單方法還是加硬後避震以防觸底就好。

至於要換連桿...是要自行做嗎?還是國外有現成的套件
記得以前AC有出過加大槓桿比的連桿,但效果如何就不知了...
對08trance不熟,但沒考慮過把舊避震器送修嘛?或是x fusion O2有眼對眼165的規格。
因為小弟實在是太肥了(over 100),每次想練習直接從1公尺左右的落差跳下來,可是又考慮到後避震行程只有33m,怕直接觸底傷及車架,所以才異想天開看看能不能直接換長點的避震器...08跟09的trance後輪行程差0.8吋,換算過來避震器這邊應該不會增加很多,所以想說能不能直接硬上09年trance的避震...

ppplus wrote:
因為小弟實在是太肥了...(恕刪)

其實飛落差會不會觸底這件事
跟行程其實沒有太大的關係
在車子的部份硬度和阻尼的設定影響比較大
在人的部份就是要多收力
車子的部份....就算行程抓再長
只要避震的漸進性不夠高、壓縮阻尼不夠慢
照樣天天觸底
就像樓樓樓上說的....先把避震器打硬吧
不過trance這種車也不是設計來給人練飛落差的
喜歡玩這種還是買台適合的車(BMX、土坡車、FR車這類的)
玩起來會放心很多
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