煞變分離也可以用反向式的啦....我就是用Deore反向式...變把要和飛輪配合, 8速配8速, 9速配9速....後變器都可以一樣..反向式的好處就降檔(重-->輕)快...上坡變速超級快...而正向式的好處剛好相反....平路加速時可以很快的變到較重的齒比....也就是說不論變把是分離還是合一...後變器用正向反向都行...端看個人習慣問題....不過反向式比較貴一點點..