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登山車當公路車騎來通勤

我有台登山車,但輪胎阻力很大,效率低,若是換成公路車的輪胎每日長途通勤是否合適?

我做了一些研究發現不少人提到登山車其實比較適合通勤使用,尤其是冬天比較陰暗時,因為登山車人可以坐的比較高,視野比較寬廣可以看到左右來車,車子駕駛也比較容易看到人不會給你輾過去,目前考慮冬天以登山車(但換輪胎)通勤,其他季節用公路車通勤,下雨天容易打滑也用登山車但用登山車輪胎,這樣安排合理嗎? 通勤單程約21公里。

謝謝!
2014-09-19 14:02 發佈
文章關鍵字 登山車 公路車
nwskier wrote:我有台登山車,但輪胎阻力很大,效率低,若...(恕刪)


好複雜
我只看到“下雨天用登山車、裝登山車輪胎”
光是下雨天就要換輪胎(或換輪圈輪胎)這一點就夠累了

先搞清楚一點、登山車和公路車的輪徑是不一樣的。通常不會這麼麻煩硬是把公路車的700C輪胎輪圈裝上登山車。
建議你登山車換阻力小的城市胎 1.5 或 1.75寬度……如果另外有一台公路車
再視情況選登山車或公路車騎乘

nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎...(恕刪)



都不要改,先用原本的車騎二天就好,看是不是還會想騎單車去上班或上課

nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎...(恕刪)

換個光頭胎1.5的,最適合用來通勤,市區內道路不好,公路車反而累,登山車反而輕鬆,我現在登山車早已變成通勤車,公路車是用來長途旅行的,市區內騎的時間,真的差不多
光是下雨天要騎21公里就夠累了
目前就是登山車來回通勤,來回40KM,平路騎登山車均速維持25-30是練腳力的好方法,但沒有每天騎就是了。
沒聽過適不適合的,但有聽過騎得慢,然後怪輪胎,車重,fitting,輪組... ,只要你對騎自行車還保有熱情,騎啥車都無所謂,重要的是 "腿力",不然你有可能會像另一版發文:被國中生刷卡怎辦? 哈哈!

nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎阻力很大,效率低...
..
通勤單程約21公里。


換個角度思考
21k 的騎乘距離 您預計 平均速度要多少?幾分鐘 到達公司?
然後 用原廠巧克力胎 與 光頭胎1.5 比較一下 是否都可以 在時限內 抵達公司 不遲到

如果都可以
那不如 直接騎 原廠巧克力胎 練練腿力+體力
反正也不會 遲到 影響不大
先別換直接騎,當是為了夏天騎公路車更上一層的訓練吧!
冬天地上有時都溼濕的路面也不是說很好,所以別改輪胎!
大大的安排有個盲點,如果天氣改變,例如冬天時,早上騎登山車(有換胎),但下午回來時是大雷雨,例如夏天時,早上騎公路車,下午回來時是大雷雨,以上各種的變化,你不見得能全部預測,以小弟同事而言,他有公路車及機車,上班若是好天氣,他用公路車,下班若大雷雨,坐公車回家,如果上班是下雨,他則騎機車,下班再騎回去。

小弟只是要表達大大的安排太複雜,而且很多因素難以預側,是否考慮單純點呢?

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