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各位好~請教大家對2015年M牌與G牌的DH差異~

各位好~
本人淺水許久,於此板受益良多,但今首次提問,如有不妥、不清楚,先說聲不好意思搂~想請問2015年分的G牌與M牌下坡車,何者較值得購買呢?

以下是我考慮中的兩台車:

各位好~請教大家對2015年M牌與G牌的DH差異~
Giant 2015 Glory 2
建議售價: NTD75800
spec of Glory 2

各位好~請教大家對2015年M牌與G牌的DH差異~
Merida One-Eighty 6.500
建議售價: NTD66800
spec of One-Eighty


如有錯誤請指正,我目前的了解是:
(1)前叉部分(G牌ROCKSHOX不可調回彈,M牌Mazocchi可調)
(2)後避部分(G牌Kage R,M牌KAGE RC LM高一等)
(3)輪胎(G牌27.5',M牌26',似乎大輪才是趨勢!?)
(4)變速(不懂 @@)
(5)煞車(不懂 @@)
(6)車架差異(不懂 @@,但這絕對是最重要的關鍵,希望有人能真正了解)
(7)其他我疏漏的重點

感謝各位學長姐的意見:D
我看M牌雖較便宜,但料也不差耶~

2014-09-09 23:08 發佈
雞排一票

Czar777 wrote:
各位好~本人淺水許久...(恕刪)
請不要跟著迷路ing的人~~
請問為什麼呢?
是因為後續維修保養點較多嗎?

Czar777 wrote:
請問為什麼呢?是因為...(恕刪)


我也投glory~! 雞牌在轉點的設計有他的獨到之處
要找dh我不會去選到美立達
http://www.flickr.com/photos/deanet/
Czar777 wrote:
各位好~本人淺水許久...(恕刪)


樓主,選glory,不會錯,,,

一:車架的差異,maestro,,,與vpp專利系統打過官司,是利用鏈條拉扯,抵消踩踏干擾...

二:以前有單車狂熱網站,現在有紫蘇豬五花,鋼鐵馬廄...或fb有mtb二手交流網站...

三:大咖們都在那裡出没...台灣一哥江勝山,現在是giant贊助車手,騎的就是glory

四:uci dh,剛在奧地利落幕,glory是參賽隊伍...男女都是...星期日是台中giant盃有dh比賽,再來有大坪頂道卡斯盃dh...去看看,就瞭....

五:merdia,有下坡車?大部人不太知道...倒是merdia有代工的specialized這廠牌,有一台demo8滿出名...像不像specialized,貼不貼地,煞車干擾否?...可能要高手回答了...

六.....

結論:glory....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
DH車買MERIDA? 喜歡的話當然好, 但要問推薦哪台的話應該是一面倒 (GIANT GLORY)
推薦GIANT原因:
1. 你有聽過哪個車手騎MERIDA下坡車得到好成績嗎? (GIANT倒是常常聽到).
2. 下坡車族群小,如果哪天想換車,MERIDA DH的二手價與願意接手的人氣應該會讓你想哭
3. 後避震設計與座管角度, 個人認為GIANT較優

雖然成車定價GIANT比MERIDA貴了9000元(打折後差距更小),但是看MERIDA官網標示變速是8速(這個年代還有車配8速的?),前叉是MAZOCCHI行程180mm? 輪徑26"也跟2015 GIANT Glory的27.5"有差異, 光這些差異就值的你多花9000元去買9速 & 前叉行程200mm & 新規格27.5"的2015 GLORY DH2了(雖然我不喜歡GIANT GLORY DH2今年的配色 & Rockshox抖麵前叉.....)
謝謝各位詳細的意見
看來glory評價比較好,比賽也真的沒見過m牌DH車 XD

話說今天才知2015 one eighty也沒車,因目前全台僅下定一台
所以公司不內銷
雞排加1

今年的GLORY 27.5的輪徑 跟後避震 240MM的爽度 就是不一樣阿!!!
還有一個問題想請教大家
就是我因為很愛騎車,假日當然要去off road
但我幾乎天天都想騎@@(會不會生病啦XD)
而周中約七點多下班,當然也無法再去什麼off road地點
所以會像現在去河濱吹吹風

因此我想請問的是:
DH車騎河濱,一次30到60公里
Glory這種以下坡為重的幾何車架,會騎起來不舒服嗎?
因為DH設計時,會不會構想使用者80%時間都不在座墊上
而造成平路騎乘角度不適呢?

以上問題,或許我想太多了,不過我一台車都騎好久喔
所以想多知道一些,還請騎DH車的大大為我解惑了~
謝謝~
Czar777 wrote:
DH車騎河濱,一次30到60公里
Glory這種以下坡為重的幾何車架,會騎起來不舒服嗎?

騎河濱公園沒差啦,用DH車騎,
頂多就是車重一點加速慢,
越野胎滾動阻力大而已。
Czar777 wrote:
因為DH設計時,會不會構想使用者80%時間都不在座墊上
而造成平路騎乘角度不適呢?

座墊調平一點,座管用長一點,就好騎多了。
我是建議另外準備一組平路用的座管與座墊,
換座墊座管很快。
DH車的低座高,普遍都會鋸座管,讓座墊高度變低。
這樣騎河濱真的太累,也對膝蓋不好。
準備一組平路用的座管與座墊。
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