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請問冠軍一號的車架真的很爛嗎?

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請問美利達的冠軍一號車架真的很爛嗎?
為什麼很多人,很多人說買冠軍一號的人,最後都會換車架。

說美利達全套xt賣這麼低價錢,其他地方當然爛,車架問題一大堆,最後都把車架換掉。

有些人說美利達是 買零件送車架,到底是怎樣? 是太便宜被說的一文不值,還是說車架真的很爛嗎?

還有人說美利達拚不過捷安特,就整套零件賣,當然車架也就爛

學生車、通勤車、淑女車 的車架難道會比 HFS液壓成型好嗎?學生車、通勤車、淑女車可以騎很久,難道冠軍一號只能騎一下子而已嗎?

到底事實是如何?請知道的人回答一下,如果真的是美利達車架爛,那就請直接說也無妨,我只是想知道,到底事實是如何?

2007-09-16 12:47 發佈
文章關鍵字 冠軍 車架
這個問題 我也蠻想知道的!!!!!!!!^^
到底冠一的車架評價如何
冠軍1號的車架是HFS液壓成型
其實不算太爛 重量又不算太重
最鳥的地方 就是他的配色
怎樣算爛??

騎一騎突然斷掉嗎??

還是突然解體???

車架的好壞,我想一般使用者應感覺不出來吧!!??

唯一比較能感覺出來的應是零組件吧!!!尤其是變速系統的順暢度...不是嗎???

配色會鳥?????見人見智吧.....
不管是G牌車或是M牌車
只要讓自己騎起來OK就是好車

M牌車架沒有樓主想的那麼差
跟G牌車架一樣都有5年保固
除非天天騎去下樓梯
否則要弄斷的機率並不大

依我自己從兩年多前由G牌改用M牌的經驗
我是越來越愛使用M牌

所以這是個人感覺的問題
不是嗎....

M牌車架
HFS是使用#6066鋁合金
TFS是使用#6061鋁合金
兩者一樣都藉由液壓機壓製成型
使用者對於兩者最大的感覺在於重量

冠一已經算是高級車了
騎完冠一後會買上升級者應當是行家級的人會做的事
不然就是心中的小惡魔作祟
否則???
小弟也是冠一的愛好者
騎乘至今將近10個月.騎乘距離破千已久.
HFS的車架表現至今尚無不滿之處,
先前爬文亦有人指冠一車架爛,
但小弟也還是買了冠一
原因無他,
反正車架如果不好就升級cabon,
所以就用力操,以致車架碰傷無數...
只可惜至今還沒理由敗車架,
只好用貼紙遮囉...
逐夢「踏」實

taisenc-chen wrote:
M牌車架
HFS是使用#6066鋁合金
TFS是使用#6061鋁合金
兩者一樣都藉由液壓機壓製成型
使用者對於兩者最大的感覺在於重量


TFS是""仿""液壓車架
我個人是一瓜那升級成HFS的, 只能說HFS有過之而無不及.
2個根本無法比, 好像在6066的世界裡美麗達已經是這個最好啦.
曹原悠仁 wrote:
undefined請...(恕刪)



只有一句話心中小惡魔作祟 , 我都買不起冠一只能騎拼裝車,你想車架會差到哪裡?又不是紙糊的, 車子嗎看你是要練身體的還是比車價的,後者小朋友會離家出走很多,前者只要是車子能騎的就是好車賺到身體勇壯, 一台高級碳纖維車身會比鋁合金車身還要勇壯嗎?要不要撞看看阿? 自己想想是不是心中的惡魔作祟,
還好啦
雙b 保時捷 要賣要換的才多勒!


偶是 ed
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