請教一下大家PD-M785 XT SPD 卡踏與 PD-M780 XT SPD 卡踏差異在多了外環用途應該是沒上卡也能穩穩踩踏或是防撞但實際使用上來說真的有效益嗎?會影響上傻順暢度嗎?還是這一外環只要功能只是防撞??
TOPLIN wrote:請教一下大家PD-M785 XT SPD 卡踏與 PD-M780 XT SPD 卡踏差異在多了外環用途應該是沒上卡也能穩穩踩踏或是防撞但實際使用上來說真的有效益嗎?會影響上傻順暢度嗎?還是這一外環只要功能只是防撞?? PD-M785 多一圈主要是要增加踩踏面積,讓不上卡也能穩穩踩踏沒有錯,用途較偏 Trail 或 AM;PD-M780 的設計以 XC 競速為主要方向,一般競速用的車鞋的底板較硬、較具備剛性,彼此配搭為求較佳且較無損的動力輸出。之前好像有車友討論過踏板面積大小,還是選擇卡踏的問題,不妨爬一下文參考看看。至於有沒有更實用,應該是依您的用途而定。
PD-M785 XT SPD這種有外框卡踏,比較偏向FR,TRAIL,DH的玩法。像是用SH-M162卡鞋搭配。PD-M780 XT SPD主要是XC競賽在用,當然要拿去用在場距離林道,或是FR以上用途,也可以。其實兩者最大的差異,是FR,TRAIL,DH,常常有出腳過彎的動作。或是在某些路況下,刻意不入卡踩踏,這時PD-M785 XT SPD 的外框會有支撐的效果,不入卡下,還可以保持一定的踩踏或是腳的支撐。PD-M780 XT SPD,萬一不入卡,完全沒辦法這樣做,不太優。所以考量一下自己的用途就是了,還會擔心OFF ROAD脫卡不及,會有不入卡踩踏,那就用PD-M785 XT SPD。