PD-M785 XT 與 PD-M780 XT 多了外環有更實用嗎??

請教一下大家
PD-M785 XT SPD 卡踏與 PD-M780 XT SPD 卡踏
差異在多了外環
用途應該是沒上卡也能穩穩踩踏或是防撞
但實際使用上來說
真的有效益嗎?
會影響上傻順暢度嗎?
還是這一外環只要功能只是防撞??

2014-06-25 14:44 發佈
TOPLIN wrote:
請教一下大家
PD-M785 XT SPD 卡踏與 PD-M780 XT SPD 卡踏
差異在多了外環
用途應該是沒上卡也能穩穩踩踏或是防撞
但實際使用上來說
真的有效益嗎?
會影響上傻順暢度嗎?
還是這一外環只要功能只是防撞??
PD-M785 多一圈主要是要增加踩踏面積,讓不上卡也能穩穩踩踏沒有錯,用途較偏 Trail 或 AM;PD-M780 的設計以 XC 競速為主要方向,一般競速用的車鞋的底板較硬、較具備剛性,彼此配搭為求較佳且較無損的動力輸出。
之前好像有車友討論過踏板面積大小,還是選擇卡踏的問題,不妨爬一下文參考看看。
至於有沒有更實用,應該是依您的用途而定。
如果有SPD系統的鞋子直接卡上就知道增加的面積有多大了,說實在也沒有防撞的必要,真有本事把純金屬的SPD踏板撞爛我想車手的狀況好不到哪邊去。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
感謝兩位大大解惑
小弟是現在用的卡踏打蛋器彈力疲乏需要更新
現在可能選用780
謝謝
PD-M785 XT SPD

這種有外框卡踏,比較偏向FR,TRAIL,DH的玩法。
像是用SH-M162卡鞋搭配。

PD-M780 XT SPD

主要是XC競賽在用,
當然要拿去用在場距離林道,或是FR以上用途,也可以。

其實兩者最大的差異,是FR,TRAIL,DH,
常常有出腳過彎的動作。
或是在某些路況下,刻意不入卡踩踏,
這時PD-M785 XT SPD 的外框會有支撐的效果,
不入卡下,還可以保持一定的踩踏或是腳的支撐。
PD-M780 XT SPD,萬一不入卡,
完全沒辦法這樣做,不太優。

所以考量一下自己的用途就是了,
還會擔心OFF ROAD脫卡不及,會有不入卡踩踏,
那就用PD-M785 XT SPD。

ddar白馬 wrote:
PD-M785 XT...(恕刪)


小弟一般也都是騎在XC路段或是柏油路居多
所以依照您的介紹
比較適合的應該也就是780了

內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?