請益 yeti sb-66 與捷安特REIGN X 1 詢問

banni6534
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樓主

2014-05-01 15:56

請問目前這兩種皆為全地型車,平常走的線路爬坡也不少

本身已經有硬尾登山車想購入全地型車

有看到yeti sb-66 影片說踩踏效率較高
REIGN X 1 都是雙避震車會差很多嗎?

捷安特大品牌維修保固較為方便?

請問有買過或騎過的高手們幫解答

1.上坡效率與下坡哪一種會較全方位

2.兩部車的差異性在哪(我都有爬文旦還不是很清楚)

3.進口車真的會有維修問題(較難維修之類)

4.若考量往後不再換車哪一輛會較合宜

5.還是有較為推薦的車種,價格太高就

2014-05-01 15:56 發佈

文章關鍵字 yeti sb-66 捷安特REIGN X 1 66

罐頭家族

罐頭家族
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2樓

2014-05-01 16:10

TAOKAS Lycan275也不錯~

traveller777

traveller777
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3樓

2014-05-01 16:33

banni6534 wrote:請問目前這兩種皆為全地型車,平常走的線路

Yeti的代理商鋼鐵馬廄，本身就有維修中心，不必擔心。

andyssky1985

andyssky1985
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4樓

2014-05-01 21:49

banni6534 wrote:
1.上坡效率與下坡哪一種會較全方位

2.兩部車的差異性在哪(我都有爬文旦還不是很清楚)

3.進口車真的會有維修問題(較難維修之類)

4.若考量往後不再換車哪一輛會較合宜
...(恕刪)

基本上，SB66的車架剛性應該是在Reign之上 (看車架後三角、轉點、連桿設計可以猜測)，但以避震特性個人沒騎過SB66無法輕易斷言。

先聊聊我騎過的Reign，一部連新手都很好上手的車，不錯的貼地性、避震曲線柔軟線性、踩踏能量不會耗費太大、空車架不算太重、可以裝水壺架、車架終生保固，在台灣的話拿來比國內的下坡賽都還頗有餘力，但.....如果要做些大招式或是攻略比較困難的路段，在側向剛性上會稍微不足(也有可能是GIANT原廠輪組剛性不夠，這部分我不敢輕言斷定畢竟是試騎別人的車)。

以上幾點，光是車架輕、惡地形好操控、可裝水壺架應該就打趴很多進口車了，但是缺點也不是沒有，只是如果你沒玩得非常重口味，應該也體會不出來，畢竟那是極限操駕才能感受到的到。

Reign這台車已經上市好多年了，連外國越野耐力賽選手都很多人騎，猜測你應該沒有騎的比他們暴力，所以我比較推薦你買Reign因為比較便宜、認識的車店成車折價最多我聽過8折的，折扣下來其實很划算，國產之光。

至於維修，個人是覺得進口與否都還好，選對店家、技師都沒什麼問題，除了重大車架瑕疵，不然要動用保固都很難，畢竟他們都是AM等級車架，在用料上都比XC或是林道車來的更粗厚。

兩台都不錯，就是技術上能不能把他發揮到完全，如果本身自覺已經有一定的底子，那SB66可以讓你更大膽地做招去攻略彎道與跳台，如果你希望平順吸震的貼地狂飆，那Reign也不會讓你失望。

題外話: 我自己是比較想買SB66，如果一樣價錢的話