普通到不行的V夾、大賣場的煞車把手、每次都要翻來覆去的單面踏板，還有最鳥的滑溜溜轉油門把手；這些冠軍二號和MTA-510A的通病，在ptt被大家靠北到不行的充數濫竽，歷經一百多日子的摧殘後，終於要功臣身退啦。
尤其是經過offroad的洗禮，煞把的”卡卡”的手感不好，失敗！ Offroad哪還有時間讓你去翻踏板，失敗！煞都煞不住還敢叫做煞車，失敗中的失敗！伴隨蛋蛋和屁屁隱約的疼動，我的意志卻是越來越明顯。Avid7，我來啦！而且最近真是颱風連連，雨也是下不停；屁股養起來，卻也沒有地方去！乾脆就殺到車店那裡，幫Champion 2升級啦！
雖然意志堅決，但是我的血液中還是留著貧窮的本質！DISC BREAK，免！AVID 7就很正點啦，順便挑了一個可以鎖住的把手和最便宜的培林踏板。可惜老闆推薦的”雙用按摩顆粒”握把還是會滑，不然那個手感真的不賴！
WORLD CHAMPION 2 BLACK
超好握的人體工學把手，最重要的是， 是用螺絲鎖死的，絕對不會轉油門啦！
重點來啦！ V-break的頂峰，Avid7 的鈦金屬色煞把！
Avid7 鈦金屬色的夾器
純正血統AVid7
有了Avid7，當然是要搭配Koolstop的皮阿！原廠附的是晴天皮！
鋁合金雙面踏板，有培林，真的順很多！
其一陣子買的，TOPEAK的可調式水壺架，顏色很搭！ 還有DECATHLON特價超便宜的隨車打氣統，還蠻好打的！
陽春的SIGMA BC506，哈哈！終於破千啦！
快兩個小時的安裝過程結束後，最重要的當然是去試騎啦！當天是下著毛毛雨的天氣，因為有兩個颱風交替！柏油路上想必是濕滑不堪。冒著小雨，就殺出去啦！
一跨上座墊，握住把手的瞬間，"這...真的是我的車嗎？？？"怎麼手感都不一樣啦！爽啦！看著Avid7隱約閃亮的鈦金屬色，心情也跟著愉快起來。果然，好的煞車就是不同凡響，滑順的手感超好、而且軟硬適中，輕押重按總相宜。所有施在煞把上的力道，都明顯地反映在夾器上！輕按，車子就慢慢減速；重壓，車子馬上就會停止；按到底，"茄than"打滑的效果立刻展現，而且那天還是下雨天，制動力真的超棒，若是乾爽晴朗的天氣，表現一定會更好！
至於人體工學握把，在虎口的地方有一塊凸起緊密貼和，握起來很舒服，也比較不會累。最重要的是螺絲緊緊的將把手鎖死，再也不會像轉油門一般滑脫啦！
踏板的部分，就是順和紮實！兩面都可以踩真的很方便，再也不用像之前動不動踩錯邊，那種很怪的感覺，就要不斷翻面。真不知道Merida怎麼會這樣設計？如此Offroad時再也不怕踩錯面滑開啦！
冠軍二號和MTA-510A的超值真的是沒話說，但是缺點剛剛好就在行車的駕馭感覺（把手、踏板）和安全配件（煞車系統）上反映出來啦！所以該來的要來，該去的也該去；該升級的就要升級
，該走的小朋友也不能不走
安全，當然是不可以省的！
是真的嗎?
